阿里系创业者何小鹏发布新车;高德上线免费无人车:贾跃亭又招两名新高管 | 每周撩车

大湿兄 2020-04-27 21:53

编者按:《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目,我们将以全新的内容形式,带你“撩”动全球汽车产业的新机会。

撩车周报,每周一晚准点上道。

这几天汽车圈好消息不断,远在美国的贾跃亭破产重组即将进入最后阶段。而国内无人驾驶出租车再次火热了起来,这次连高德、曹操出行也加入这场“混战”。

而就在几个小时前,从阿里巴巴出来创业造车的何小鹏,终于发布第二款产品小鹏P7。作为小鹏汽车的旗舰产品,它对标的车型正是“销量王”特斯拉Model 3。当然,小鹏和特斯拉的厮杀才刚刚开始...

大公司&大事件

1、阿里系创业者何小鹏,直播发布第二款车型小鹏P7

4月27日,由小米、阿里巴巴、IDG、晨兴资本等机构、互联网公司投资的小鹏汽车,通过直播的方法正式宣布第二款产品小鹏P7上市,新车定位纯电动中大型轿车。共推出后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三种车型,其中后驱超长续航版车型在NEDC工况下续航能力为706km。新车共有8款车型,补贴后售价为22.99-34.99万元。

小鹏汽车方面明确表示,P7将直面纯电轿跑市场内的巨头特斯拉,并将成为其在国内最大的竞争对手。

同时,小鹏汽车CEO何小鹏还表示,“通过智能智造,创造更美好的出行生活,一直是小鹏汽车的愿景。未来的世界,一定是属于电动化和智能化的。所以,我们就是想折腾自己,做点不同的产品,证明中国创业者、企业和产品也有改变世界的能力。厌烦了做评论者,尝试做好的改变者。”

2、特斯拉要求小鹏汽车披露其自动驾驶源代码,小鹏汽车:坚决依法抗辩

4月25日,小鹏汽车向特斯拉发严正声明,就现小鹏汽车员工曹光植窃取特斯拉自动驾驶系统Autopilot源代码一事作出回应,称过去一年一直被骚扰、霸凌。

据了解,2019年3月,特斯拉针对其前员工、视觉科学家、现小鹏汽车员工曹光植发起民事诉讼后,向小鹏汽车提出提供至今所有自动驾驶源代码等诸多诉求。

对此,小鹏汽车称,将坚决依法抗辩,对特斯拉提出的诸多无理要求,如要求小鹏汽车提供全部源代码等表示严词拒绝。

小鹏汽车表示,过去一年里,小鹏汽车不隐瞒任何东西,一直努力协助该案调查。但至今没有任何证据显示,小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为。

3、特斯拉上调国产Model 3售价

4月24日,特斯拉中国官网显示,中国制造Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元,目前Model 3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元,长续航版为34.405万元。而明年一月才开始交付的高性能版售价不变,仍为41.98万元。

4、高德联合AutoX上线无人驾驶出租车

4月27日,高德打车宣布接入AutoX无人车,并在上海启动体验招募活动。上海市民只要打开高德地图,搜索“无人车”即可进入报名页面,报名成功后就呼叫AutoX的无人车。体验结束后,这项服务还将对公众开放。

据AutoX表示,无人车接单后会在乘客起始位置附近停车,与其他公司无人车只能在固定地点停车有很大不同。目前由于法规要求,每辆车都会配备安全员,但车辆行驶过程中无须人为干涉,可以完全自主地识别红绿灯、车辆行人、道路设施,并应对中国城市的复杂路况。

5、曹操出行将测试无人驾驶网约车

4月23日消息,吉利汽车旗下的曹操出行将在今年下半年测试无人驾驶网约车服务,牵头人是曹操出行CTO。目前,曹操出行方面正在推行对吉利“几何A”自动驾驶车辆的改装,上个月已经启动测试。

6、赛麟汽车董事长指控公众号报道不实

近日,公众号AutoLab发布了一系列关于赛麟汽车的报道。对此,4月26日赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟在朋友圈回应:“商业上有不同立场产生争议,正常人是通过法院来解决。而某些人自以为掌握了一定话语权,可以通过造谣污蔑、捏造诽谤来达到自己的目的,这其实是另一种形式的黑恶势力。看来这些人不只是离契约、诚信、专业、敬业精神很远,可能离违法犯罪很近了。”

贾跃亭&FF专场

1、FF合伙人团队致信贾跃亭债权人:我们是利益共同体

创业邦获悉,22日,在FF公司创始人贾跃亭个人破产重组方案投票的关键期,Faraday Future公司26名全球合伙人联名向贾跃亭债权人致信,恳请他们能在投票中投出赞成票,共同将FF做成。

2、前内华达州副州长出任FF独立董事

4月24日,据媒体报道,前内华达州副州长兼财长布莱恩·克劳利克(Brian Krolicki)正式出任Faraday Future(FF)独立董事。此前布莱恩·克劳利克是FF顾问委员会的创始成员,本次出任独立董事是由FF全球合伙人提名。

3、前玛莎拉蒂中国销售总监高孟雄加盟FF,任中国CMO

近日,记者从FF(Faraday Future)中国公司获悉,高孟雄先生正式加盟FF,担任FF中国CMO及商务拓展负责人(business development),负责中国区域UP2U全流程业务落地,以及合资公司和B2B业务拓展。

据悉,高孟雄拥有清华大学汽车工程专业的工学学士等高等学历,并在汽车营销行业已拥有超过20年的从业经历,曾先后服务过沃尔沃、通用、福特及玛莎拉蒂等汽车品牌。

财报专场

1、宁德时代2019年营收逆势增长54.63%,居全球动力电池出货量Top 1

4月25日晚,宁德时代公布了2019年全年财报。在报告期内,宁德时代实现营收457.8亿元,同比增长54.63%;归属上市公司股东的净利润45.6亿元,同比增长34.64%;扣非净利润39.15亿元,同比增长25.15%。据SNE Research统计,宁德时代仍是全球动力电池出货量Top 1,其后为松下电器和LG化学。

2、众泰汽车2019年亏损93亿元,仅次于蔚来

众泰汽车4月25日披露了2019年主要经营业绩。在报告期内,众泰汽车实现营收32.03亿元,同比下降78.03%;归属上市公司股东的净利润-92.94亿元,同比下降1261.96%;扣非净利润-93亿元,较去年亏损扩大7.5倍。

目前,众泰汽车市值仅46.61亿元,为全年亏损额一半。众泰汽车也成为2019年中国亏损额第二的中国车企,仅次于蔚来汽车。

彩蛋

2898人抢1个指标,北京摇号难再创新高

4月26日上午,北京市小客车指标调控管理办公室公布了今年第二期摇号的基数序号总数。数据显示,截至2020年4月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3376458个有效编码,当期配置个人普通小客车指标6366个,相当于2898人抢一个指标,中签率仅有0.00034。 此外,新能源小客车指标申请个人共有437539个有效编码。按现行规则测算,2020年的54200个新能源指标已在首期用尽,新申请者或将继续轮候9年。

本周就撩到这里,我们下周一晚上再见。

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