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停产超1年，哪吒急于“重启”！造车“复活潮”背后：生产资质比卖车更重要
造车资质这张牌不能丢。
今天 16:19
李想不理想，变革靠李想
变革，能让理想渡过难关吗？
12-04
AI造车，是个陷阱？
烧钱百亿元，召回千万辆。自动化真香，人因素莫忘。
12-02
中国车企在“测试”环节已经魔怔了
车企们在测试上的“魔怔”，就仿佛一个诅咒，只有硬核的技术才能破除。
12-02
11月新势力榜单：零跑守7万，问界破5万，小米第三
小鹏、零跑年度目标提前“交卷”，小米接近完成。
12-02
全球第一大车企，中美亮红灯
和其他市场相比，中国市场对丰田来说可能更富挑战。
11-30
新能源汽车正进入下行周期
接下来，中国新能源汽车继续高歌猛进，还是将进入下行周期？
11-30
电车赢了油车，电池赢了石油，都是中国赢了
你猜，中国推广电动汽车之后，节约了多少石油？
11-29
零跑朱江明，兵临“百万俱乐部”城下
销量从哪里来？
11-29
三巨头，捧出一个IPO
阿维塔上市，为盈利争取时间。
11-29
蔚来：真 “困境反转” 了吗？
三季报表现不错，经营面在继续转好。
11-29
外卖大战没烧到，滴滴为何跟着跪？
国内+海外业务利润率双恶化，但好在市场已提前消化。
11-28
为什么网红发财后，都想买迈巴赫？
迈巴赫的火，是因为它满足了一个时代的情绪需求，是一面镜子，照出了人们对身份的焦虑、对财富的渴望，甚至是虚荣。
11-26
奇瑞“天门山翻车”，终于要直面自己的软肋了
更难的硬仗还在后面
11-26
两年内放弃中国零件，特斯拉做得到吗？
为了摆脱中国零件，海外车企们也是拼了。
11-26
如何成为华为的“好”朋友？
华为的朋友有很多，但销量好的不一定也有很多。
11-25
年轻人打包抄底暴雷车，为啥二手暴雷车突然红了？
暴雷车的突然走红，看似是市场的 “逆向选择”，实则是消费升级与产业转型过程中价值重构的必然结果
11-25
新能源SUV杀疯了！广州车展狂卷优惠，谁才是真香王？
​媒体日的索然无味，并不代表普通观众对广州车展没有期待。
11-24
没门把手，没实体按键，反人类的汽车设计不想忍了
今天一些车企对造车有一个根本性的认知错位：他们不是在造“车”，而是在造一台“带轮子的智能手机”。但他们忘了，手机死机只需要重启，汽车死机却是要命的。
11-22
原创
2025年Q3共69家中企境内外IPO，募集资金共计1026.27亿元人民币丨睿兽分析IPO季报
Q3最值得关注的IPO事件。
11-20
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