宝马11年首次单季亏损;北京首座特斯拉V3超充:充电15分钟开200公里;新能源车补贴将延至2022年 | 每周撩车

若然 2020-08-10 22:34

编者按:本文为创业邦原创报道,作者若卡,未经授权禁止转载。

本周汽车行业事件导读:滴滴出行副总裁郄小虎将加入腾讯PCG任副总裁、小鹏汽车在美正式递交IPO文件、威马联合创始人陆斌离职、恒驰首期6款新车全球发布、宝马11年来首次出现单季度亏损……

大公司&大事件

1、滴滴出行副总裁郄小虎将加入腾讯PCG任副总裁

今日,据晚点LatePost报道,滴滴出行副总裁、科技生态与发展部负责人郄小虎(Tiger Qie)已于近期离开滴滴,即将加入腾讯平台与内容事业群(PCG)任副总裁,负责搜索算法和数据业务。

郄小虎于2018年加入滴滴任副总裁,负责市场、地图两个核心技术部门。2018年12月,滴滴将专快车事业群、豪华车事业部合并,成立网约车平台公司,郄小虎任网约车公司CTO,负责市场和技术开发部。2020年1月底,郄小虎转任科技生态与发展部负责人。

2、小鹏汽车在美正式递交IPO文件

8月8日凌晨2点,小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件,拟于纽交所上市,股票代码为“XPEV”,承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。

据了解,小鹏汽车此次IPO发行价区间和发行股份数未定,融资额暂时不确定,招股书所列1亿美元仅是例行披露的占位符,不代表本次IPO实际融资额。

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3、李想感叹特斯拉销量碾压所有品牌

8月4日,关于特斯拉Model 3在一线城市销量持续走高,理想汽车CEO李想在社交软件评论称“大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的”。谈及Model 3对其它车企产品造成的冲击时,李想甚至用“灭顶之灾”来形容。

4、新能源车购置补贴将有望延至2022年底

8月6日,财政部官网发布《2020年上半年中国财政政策执行情况报告》,报告提及支持新能源汽车发展,联合有关部门明确将购置补贴政策延长至2022年底,同时平缓补贴退坡力度和节奏,延续对新能源汽车发展的政策支持。

5、宁德时代成为梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商

8月5日,梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布双方将在电池技术领域进一步强化合作关系。搭载宁德时代电池模组,梅赛德斯-奔驰的电动豪华轿车EQS将于明年推出,WLTP续航里程超过700公里。梅赛德斯-奔驰和宁德时代将共同推进德国锂离子电池的产业化发展。

奔驰表示,“宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商,保障下一代EQ产品未来几年的电池供应。”

6、威马联合创始人陆斌离职,公司最快年底登陆科创板

8月5日,多位知情人士透露,威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌已离职。威马汽车方面表示:“陆斌因个人原因离职,感谢其为威马汽车发展做出的贡献。”

数据显示,今年7月,威马汽车销量为2036辆,威马EX5累计销量已超过3万辆。有消息显示,威马汽车正在寻求登陆科创板,最快今年年底完成。对此,威马汽车方面不予置评。

7、全球首个自动驾驶商业化规则制定中

近日,《自动驾驶出租车运营规范与安全管理要求》团体标准已经立项,包括滴滴、百度、博世、北汽、腾讯、初速度等国内企业、相关监管部门、专家及政策研究机构等已经开始进行相关商讨。这也是全球首个自动驾驶的商业化规则。

8、理想汽车回应车辆起火:疑似铁片击穿高压油管

8月7日凌晨,理想汽车在官方微博就前一天发生的一起车辆起火事件进行说明。事故原因初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起,并击穿了高压油管,造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。

9、特斯拉北京首座V3超充站亮相,充电15分钟续航250km

日前,特斯拉正式在北京国贸华贸中心亮相第三代超级充电站。该充电站配备了6个V3超级充电桩,能够提供最高达250kW的充电功率。这是继上海与广州以后,特斯拉在国内建成的第三个V3超级充电站。

据悉,使用V3充电桩的Model 3车型充电15分钟,可以达到约250km的续航电量;Model S车型充电15分钟可以达到约230km的续航电量;Model X车型充电15分钟可以达到约203km续航电量。

10、神州优车清仓神州租车股份,北汽出资13.72亿港元接手

8月5日晚,神州优车发布公告称,为优化公司债务结构,公司拟以每股3.1港币的价格向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方,转让其所持参股公司神州租车的不超过4.4亿股股份,转让对价最多13.72亿港元(约合人民币12.3亿元)。

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11、地平线与新石器达成战略合作

8 月 6 日,边缘AI 芯片领军企业地平线与 AI 无人车研发智造运营领军企业新石器宣布达成战略合作,双方将面向低速自动驾驶场景开展深度合作,加速无人车的应用落地和规模化运营。

新产品&新技术

1、恒驰首期6款新车全球发布

8月3日,恒大汽车在上海、广州两地一口气发布了6款恒驰汽车,产品覆盖A级到D级各级别车,包括轿车、SUV、MPV三类车型。

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2、几何C本周五正式上市,预售价13.98万元起

8月7日,吉利汽车旗下新能源品牌几何第二款车型—几何C正式上市,新车补贴后售价为12.98~18.28万元。新车定位为纯电紧凑型SUV,对标小鹏G3、威马EX5、哪吒U等,提供两种续航版本,NEDC综合续航里程分别为400km和550km。

3、现代汽车推出纯电动专属品牌IONIQ,首款新车明年上

8月10日,现代汽车正式发布了旗下纯电动汽车全新专属品牌IONIQ,该品牌将会更专注于纯电动汽车领域。全新IONIQ品牌的第一台车是中型CUV车型IONIQ 5,将于2021年初推出。

车企销量&财报

1、宝马11年来首次出现单季度亏损

8月5日,宝马集团发布财报称,受疫情影响,二季度汽车交付量为48.55万辆,同比下跌了25%,营收从上年同期的257.2亿欧元降至199.7亿欧元,营业亏损6.66亿欧元,折合人民币约55亿元,为11年来的首次单季度亏损。

但宝马2020年上半年整体实现盈利。上半年共交付新车96.26万辆,同比下降23.0%,营业收入为432.25亿欧元,同比下降10.3%,营业利润为7.09亿欧元,同比下降74.6%。

2、比亚迪7月纯电动汽车销量同比增长近10%

8月6日,比亚迪发布7月销量快报,报告显示,7月份比亚迪汽车总销量为31382辆,同比增长1.28%。2020年前7个月比亚迪累计销售190010辆新车,同比下滑26.65%。

其中,7月新能源汽车销量同比下滑近8.85%,有所收窄。纯电汽车销量为10462辆,同比增长9.95%,为2020年内首次转正;插电式混合动力车型同比下滑48.13%至3339辆。

3、本田汽车Q1营收同比下滑47%

8月5日,本田汽车公布了截至2020年6月30日的2021财年第一财季财务业绩。

财报显示,丰田汽车第一季度净销售净额4.6万亿日元,同比减少40%;归母净利润为1588.4亿日元,同比减少74%,均高于分析师预期。

销量方面,丰田预计2020财年整体为910万辆,比之前890万辆的预期有所上调。而在2019年底,丰田的目标是1077万辆。

本周就撩到这里,我们下周见。

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