前几期我们讲了冬奥会最赚钱职业、最神秘武器、最烧钱项目，今天咱们讲冬奥赛场上最速度与激情且烧钱的项目：雪车。
你根本想不到，小小雪车背后还有一场攻破国外技术壁垒的科技战！
雪车又称“冰上F1”，平均时速100公里，最高可达160公里，风驰电掣般的速度是雪车最大的看点。
除了快，雪车小众的另一大特点是贵！
emm有多贵？
这么说吧，一辆雪车10万欧元≈一辆进口宝马730
比赛都得自带车，连车的运费也贵的离谱。
看数据，从奥地利运参赛雪车到中国，每部雪车仅运费就高达17.7万人民币。
得~ 这回约等于辆保时捷卡宴了~
太烧钱~
各国的参赛队伍为了筹钱也是操碎了心，如果说英国队两名选手发动网络募捐还不算什么，牙买加队更是为了一个“钱”字，险些无法参加比赛。
平昌冬奥会，距离比赛一周前，牙买加队教练桑德拉因与体育部门矛盾被火线“下课”。
教练直接炸毛，要么给我20000欧元，要么我“绑架”雪车。
代表团拒绝付钱，教练就把唯一的一辆雪车带走了，这唯一一辆还是从德国租的，损坏得赔20000欧元。
最后好在有一家啤酒公司慷慨解囊，汇了40000欧元，才不至于闹出乌龙。
那么问题就来了，雪车凭什么这么贵？不能自己造吗？
一般人还真造不了。
国外的顶级雪车基本都出自大名鼎鼎的车企之手。
1971年，保时捷就开始涉足德国雪车设计。
2018年，宝马更是用自家的风洞实验室，帮助雪车、雪橇运动员进行测试提高成绩。
顶级造车技术，顶级训练环境，造就了德国在雪车项目上的霸主地位！
以平昌冬奥会为例：雪车项目一共三枚金牌，全被德国包揽。
你瞅，哪怕是全民运动的奥运赛场，中外技术较量也无处不在。
不过，想搞技术垄断，金牌垄断？
我中国第一个不服!
哪怕中国没有专业赛道、甚至国内没一辆雪车、数据基础几乎为零。
2019年，科技部把雪车列入冬奥会重点科研项目。
中国航天一院703所申请出战！
中国航天空气动力技术研究院申请出战！
中国一汽申请出战！
造火箭的技术都用上了，还整不出一辆小小的雪车？
有一说一，说着容易，造起来是真难。
科学家们连比赛的雪车都没见过，研发团队仿佛回到了建国初期，啥也没有，凭空造！
上世纪50年代，美苏对中国进行严密的技术封锁，中国科学家们面临着：
一没有从国外留学回来的专业人才
二没人见过核潜艇
三没有核潜艇的技术参考资料。
为了解决这一问题，“核潜艇之父”黄旭华发动全部科学家去找资料，正好有人带回两个美国“华盛顿号”核潜艇的儿童玩具模型。
老一辈科学家们把玩具模型装了拆拆了装，这才有了中国的核潜艇事业！
那，就拿出造核潜艇的决心！
踏破铁鞋，终于2020年5月，成功买来国外一台即将退役的雪车。
科研人员一通拆解、分析，终于醍醐灌顶，技术突破瓶颈，走上了快速研制道路。
2021年1月，第一代国产雪车的样机研制成型。
2021年9月，科学家门将第二代雪车——红旗雪车交付国家体育总局。
19年立项，21年交付，终于实现中国雪车“零”的突破。
要知道，拥有中国自己的雪车，不仅关系到运动成绩的提升，也进一步提升了中国装备制造的核心竞争力！
自此雪车赛场上多了一抹鲜艳的中国红，这是属于中国制造 的速度与激情！
在这届冬奥会的赛场上，95后小花怀明明、应清将领衔出战！
在中国主场展示专属中国的速度与激情！
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