双面周鸿祎:老网红拥抱新流量

2024-04-26
互联网大佬化身网红

编者按:本文来自微信公众号 斑马消费(ID:banmaxiaofei),作者:任建新,创业邦经授权发布。

最近,科技界、互联网圈、新能源汽车市场上最热门的人物,莫过于360公司创始人周鸿祎了。

通过点评雷军和小米SU7,以及在线“换车征集”,让360大厦小广场,成为北京车展798分展。周鸿祎从雷军手中,顺利接过了流量宝箱的钥匙。

其实,在并不久远的互联网故事中,周鸿祎不仅是流量中心,还是一个经久不衰的长红IP。只不过,早期的他,呈现出来的是一个江湖气、有棱角、好战的形象。再加上标志性的红衣穿着,他被广大网友称为“红衣大炮”、“红衣教主”。

到底是什么,让这个初代互联网大佬,转身成为网红产业投资人?又是什么,让他接住了这泼天富贵?站上产业关注度的C位后,接下来360系和哪吒汽车的故事,又该怎么讲?

网红

这几天,互联网和汽车圈,齐齐把目光投向了北京798旁边的360公司总部。

4月18日,360创始人周鸿祎在抖音发布《红衣卖车征集令》,决定卖掉自己的迈巴赫S600,换上国产的新能源智能网联车,号召网友投票选车,并欢迎国内厂商提供体验用车。

各大车企纷纷开启王婆卖瓜模式,推荐名单包括阿维塔12、仰望U8、长安深蓝G318、极氪009等。随后,小鹏汽车直接把旗下MPV车型X9开到360公司楼下,引发了众多车企的大规模整活儿,各种新能源汽车齐聚360大厦楼下。

360公司分外“听劝”,决定于4月25日至29日期间,在360大厦小广场,举办798小车展,为中国新能源车加油“加电”。360和周鸿祎,接住了这泼天富贵。

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3月28日,小米SU7产品发布会,这款产品凭借巨大的流量效应,成为新能源汽车市场的“当红炸子鸡”。一向善于模仿的周鸿祎,马上就跟随雷军的步伐,开启了新一轮的网红之路。

点评小米SU7的产品和营销,在直播中数次提到应该像雷军和小米学习,慢慢积蓄起流量势能;“红衣换车征集活动”,掀起了流量的高潮;4月22日的哪吒汽车发布会,哪吒CEO张勇讲了不到一个小时,而作为投资人的周鸿祎,足足讲了40分钟。

虽然哪吒汽车当晚发布的新产品哪吒L,并未披露发布会后的订单量,但在周鸿祎的助攻下,这个品牌和产品的关注度,着实是提高了。

而且,周鸿祎跳出了与哪吒汽车的特殊关系,宣称为中国新能源汽车市场“以身代言”,格局直接拉满。

这一波流量下来,截至4月24日下午,雷军的抖音粉丝量增长至1875万,周鸿祎也超过540万。

实际上,周鸿祎并不是现在才红的。对中国互联网略有了解的人都知道,他才是互联网大佬中的长红IP,丝毫不逊色于雷军。

大佬

周鸿祎1995年从西安交通大学拿到硕士学位后,进入北大方正,短短3年时间便从普通程序员晋升为研发中心副主任和事业部总经理。

1998年,互联网创业大潮开启,网易、搜狐、腾讯、新浪都创立于这一时期。周鸿祎不甘人后,当年10月创立3721,仅3年时间便在中国互联网市场率先盈利。当然,这一早期产品曾让周鸿祎陷入巨大的争议。

2003年底,雅虎并购3721,周出任雅虎中国总裁。过渡期后,周鸿祎退出,做过一段时间投资人,参与的项目包括迅雷、酷狗等。

这么算下来,周鸿祎与自己的湖北老乡雷军,不仅年龄相仿,人生经历也颇多相似。

2005年,周鸿祎创立360,以免费模式直接改写了中国网络安全市场格局。

那是互联网的黄金时代,BAT的垄断局面尚未形成,各种中小巨头相继崛起,科技圈百花齐放,分外热闹。

如果说,早期的周鸿祎,还稍微懂得韬光养晦。那么,大概是从360一统网络安全江湖之后,便开启了战斗模式。

“3Q大战”,对垒腾讯;搜索大战,挑战百度;手机大战,硬刚小米。互联网江湖流传已久的约架往事,因前几天周鸿祎、马化腾相逢一笑而烟消云散。

这三场所谓的“互联网大战”,背后正是360这家公司的业务确立与转型路径。也因有周鸿祎和360这样的“鲶鱼式”人物和公司在,互联网行业才保持了相对的多样性。

如今,哪吒汽车推进的“科技平权”,挑战中国汽车圈内巨头的绝对话语权,很难说跟周鸿祎没有一点关系。

所以,在360和周鸿祎短暂沉寂的那几年,大家因互联网圈万马齐喑而感到不适,才有了那篇经典的《人民想念周鸿祎》。

转折

2018年,应该是周鸿祎人生的高光时刻。这年2月,360公司回归A股,完成借壳上市。

实际上,早在2011年,360就登上了纽交所。因为中概股普遍被低估,公司2016年私有化退市。

彼时,互联网巨头们纷纷回归中国资本市场。大多数像阿里巴巴、京东一样,选择在港股二次上市。三六零(601360.SH)几乎是唯一一家在A股上市的互联网巨头,市值巅峰高达5000亿元。

然而,这场财富盛宴,只持续了几个月便陆续散场。市值暴跌后,三六零在二级市场的表现,长期低迷。去年年初曾因为AI概念而暴涨,也未能维持,如今市值不到600亿元。

原因非常直接,360公司的业绩表现不够理想。2019年之后,更是陷入了业绩下滑的处境,2022年和2023年录得亏损。

周鸿祎和360公司,在几次关键的大战中,未能获得全面胜利,为如今的业绩窘境埋下了伏笔。

“3Q大战”中,腾讯阻击了360的扩张趋势。搜索战争中,360搜索对百度的追赶,未能成功,360系难以突破流量增长瓶颈。后来,周鸿祎做手机未成,导致公司失去了这个移动互联网的核心终端,让360错失了在移动互联时代的头等舱船票。

360系旗下的另一家公司,港股上市的鲁大师(03601.HK),核心软件业务用户下滑,靠着2023年收购的游戏公司实现收入倍增,但业绩仍然下滑。

旗下秀场直播平台花房集团(03611.HK),因行业监管等多种原因,业务遭遇巨大挑战,去年收入腰斩,也开始陷入巨额亏损。

唯一拿得出手的奇富科技(03660.HK),靠贷款撮合业务,去年净赚42.85亿元。它是360借条的母公司,原来叫360金融,后来更名为360数科,去年再度更名。渐进式更名,不断削弱金融属性,也是为了淡化360的标签。

回归

周鸿祎祖籍武汉新洲,楚人自古“不服周”;出生于河南,求学于西安,事业开启于北京;崛起于草莽,最终成长为名副其实的互联网大佬。

周鸿祎给人的印象,是江湖气,有棱角,好战。这样的形象,早已通过“3Q大战”、约架事件等互联网江湖故事展现得淋漓尽致,“红衣大炮”、“红衣教主”等诨名实至名归。

外人可能并不知道,看似杀气十足的周鸿祎,对内,却是有温度的老大哥。

这些年,互联网圈子足够狼性,甚至还爆出诸多裁员、恶性竞业协议等争端事件,360公司几乎没有此类传言。去年,360公司“支付给职工及为职工支付的现金”合计34.19亿元,人均57万元,是在互联网行业也算很高了。

尽管在直播中,周鸿祎毫不客气地diss哪吒汽车,发布会上也公开批评哪吒汽车做得不够好,那也是爱之深、责之切。哪吒汽车这些年的发展,确实没跟上中国新能源汽车市场的跃进节奏。在竞争白热化的2024年,只能背水一战。作为投资人的周鸿祎,也拿出了自己的实际行动来支持。

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周鸿祎和360接住这一轮泼天富贵,靠的就是这种对公众的亲和力,大佬们互相抬庄的氛围,以及站在产业提升角度的格局。

周鸿祎变了吗?并没有。这些不同时期、面对不同对象呈现出来的两面性,更多的是一种极致的实用主义,均是时势使然。

大家也不用纠结这些,只要最后能够对中国AI和新能源汽车等行业产生积极意义,互联网大佬化身网红拥抱流量,又有何不可?

所幸,这样的周鸿祎,越来越多。近期,久不发声的王兴出来了,马云也开始反思,沉寂了几年的大佬圈,又慢慢地热闹了起来。或者,这正是企业家精神回归的一些标志。

对于周鸿祎来说,接住流量之后,还是应该回归到自己的主场。无论是360当下的【安全】还是未来的【AI】,以及哪吒的新能源汽车,最终还是要用产品说话。

移动互联时代错过的,或许能够在AI时代找回来。只有这样,才能在互联网的江湖,重新找到自己的位置。

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