22日讯，宝马集团CEO齐普策对德国媒体表示，目前正在为其与戴姆勒共同合资的出行公司寻求更多的合作伙伴，宝马集团认为出行领域具有巨大的潜力。

广汽蔚来的独立品牌HYCAN首款SUV已于10月22日开启盲订。本次盲订，分为创世订单（9,999元）与精英订单（1,999元）两种不同类型，后续将开展小订与大定。首款车型定位于智慧高能纯电SUV，NEDC综合续航里程超过650km，轴距超2900mm，同时搭载智能机器人及超大尺寸“7字飞梭三体屏”，计划在2019年年底亮相，并于2020年上半年正式上市交付，“HYCAN合创“APP与小程序两个官方渠道均可接受盲订。

电动汽车制造商特斯拉已为其电池组设计申请了新的专利，即冷却系统使用金属板散热。这可能就是特斯拉目前固定储能产品中使用的技术。特斯拉此前率先用数千个小圆柱形电池制造电池组，并开发出了独特的电池模块，堆叠成安全而能量密度超高的组件。不过，这些电池产生的热量需要快速消散，特斯拉始终在完善其相关技术。

乌镇拥有全球首条城市开放道路“5G自动微公交”示范线路，这条路线在乌镇物联网大会期间正式“开门迎客”，覆盖从乌镇设计园至隆源路与环河路交叉口的4公里路程。工作人员介绍，这款首辆在公开道路上测试的无人驾驶车达到了L4级别的无人驾驶，满载能够容纳13至15名乘客，车上装有包括8个摄像头、4个激光雷达和2个毫米波雷达等30多个智能传感器。

近日梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）在美国的应用程序出现了严重的安全漏洞，可以看到其他车主的个人信息。据科技媒体Techcrunch10月19日报道，有美国的梅赛德斯·奔驰的车主反映，他们用来解锁和启动汽车的应用程序（App）错误地显示了其他车主的账户和车辆信息，包括可以看到姓名、最近的活动、电话号码等。

北京所有电动车将100%使用西北绿色电能

共享汽车的故事，虽没有网约车的疯狂，也不及共享单车的悲壮，但不得不说其在中国共享经济史上留下了浓重的一笔，而且仍在继续。未来还会闯入多少巨头和资本，是一个未知的答案。

一些低端制造商设计和生产的产品并不能满足消费者的需求，这些低端车辆成为了那些厂商获得补贴的工具，在我看来这对于整个行业来说并不是一件好事。

陆正耀的造车蓝图才刚刚铺开，等待他的还有无数的坑。

笼罩在蔚来汽车头上的不止有一片阴影

对于互联网汽车平台来说，选择男明星代言算是他们的标配

相反，易车显示出更强的进取心，这也或许是易车未来最大的胜负手。

在马斯克将Model S的钥匙交给李想时，他自认为依稀窥见了未来

网约车市场正经历一场“浪淘沙”，谁能做好“打车”这件事，谁就能笑到最后。

对于网传北京将在10月20日放出2.6万个新能源汽车指标的事宜，北京市交通委工作人员表示，“没有接到（新增指标）的通知。对于新能源汽车指标，今年的已经全部放完了，今年不会再有号放出。”

10月16日讯，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯日前表示，向电动化转型需要高昂的成本，但这并不会影响大众汽车集团的利润率。“大众集团有自己的优势，所有品牌的电动化车型都基于较为成熟的生产平台，配套电池采购来自中国。”迪斯表示，“大众集团在任何情况下都不会收缩在中国的业务。”

韩国现代汽车首席副会长郑义宣表示，将在2025年之前，在全球市场推出23款新能源汽车。现代汽车将在此前以NEXO为代表的氢燃料乘用车实行商用化的基础上，在氢燃料商用车方面进行布局，并将与包括大宇商用车在内的3家海内外企业共同开发商用客车的氢燃料电池系统，此后，该系统将向海内外的中小型客车制造商提供氢燃料电池系统。

10月15日消息，美国摩托车生产商哈雷-戴维森公司周一表示，由于在最后的质量检查中发现了一个小故障，该公司已经停止生产和交付其第一款电动摩托车。尽管该公司表示测试进展“良好”，但它没有说明具体何时能恢复生产。

丰田将发布第二代氢能燃料电池车型 Mirai的概念车

二手车电商平台的“假海水与真火焰”