重庆两江新区消息，1月26日，力帆科技（集团）股份有限公司揭牌，并导入吉利科技集团首款换电新车型。这也意味着，力帆重整后的产业转型进入实质性阶段。
成立已28年的力帆汽车“日薄西山”，82岁的尹明善也迎来至暗时刻。
力帆13日晚公告，因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对其立案调查。力帆控股为公司控股股东，持有公司 47.08%的股份。尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微均在公司担任董事职务，以上四人合计直接持有公司0.49%的股份，通过持有力帆控股的股份间接持有公司股份共计47.08%。力帆创于1992年，以开发生产汽车和摩托车及发动机、车辆配件为主营业务，2010年在上交所挂牌上市，是中国首家上市A股的民营乘用车企。
经过10多年的发展，力帆一跃成为了中国摩托车行业的领军者，还成了中国摩托车的出口冠军。
只有夕阳的技术，只有夕阳的企业，而没有夕阳的产业。
吉利会是接盘人？
在中国汽车行业里，淘汰赛会愈演愈烈。
那时，铃木、雅马哈在摩托车市场横着走，国内也是一阵摩托车造车风潮，连造空调的春兰，都盯上了摩托车。
以摩托车业务起家的重庆力帆，在进军新能源车领域后，栽了跟头，如今深陷几欲资金链断裂的困境中。
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