北京这两年的四件套：北京证券交易所，环球影城，小米汽车总部以及国际大型体育赛事2022北京冬奥会。
这一次小米能拿人民选择奖吗？
“北京市有关方面正积极推动小米通过收购宝沃汽车获得生产资质，并且应该很快就会有结果。”从多位消息人士处了解到，小米汽车或将采用“双工厂”模式。（界面）
多位接触到某零部件巨头的知情人士透露，“小米汽车计划在2024年上半年出车。”其中一位消息人士告诉36氪，小米汽车的野心很大，计划在2024年出车，此后三年，每年推出一款新车，“而这三年的总销量要达到90万辆。”针对上述信息，小米集团表示：不予置评。（36氪）
万向钱潮在互动平台表示，截止目前，公司不存在入股小米汽车、不存在与小米汽车签订战略合作的动议。公司现有的汽车零部件如等速驱动轴、轮毂单元、制动系统等既适用于传统燃油车也适用于绝大部分新能源车。公司现在为比亚迪、广汽、北汽、小鹏、理想等新能源汽车提供汽车零部件。
9月1日，小米官宣了小米汽车有限公司注册成立的消息。
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小米集团董事长雷军发微博称，9月1日，小米汽车正式注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。
要真正实现小米汽车是“年轻人的第一部车”的口号，并在未来的新能源汽车战场上站稳脚跟，雷军和小米都需要更快一些。
8月16日消息，小米汽车总部和首座工厂基本确定落户北京。自3月底小米宣布造车后，总部及工厂选址就备受关注，据媒体报道，北京、上海、武汉、合肥、西安等地都在争取小米造车项目。雷军也在4个多月里频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德时代等厂商，并发布大量招聘信息。此次确定总部和工厂落户城市，也是小米造车前期筹备工作的一个重要节点。
地方政府对小米汽车的厚爱，已经快让雷军无法承载了。
记者致电安徽省国资委，其工作人员否认“正在跟小米接触”，称“不知道有这回事，不知道从哪里传出的消息”。合肥市投促局内部人士告诉记者，“我没有跟小米接触”。他透露合肥市在造车新势力引进方面，“有机会可以谈，关键要看条件”。（财经汽车）
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小米汽车将授予员工独立的汽车公司期权，分5年发放完毕。在期权成熟后，有两种变现方式。第一种，是通过常规的上市通道，“临上市前一股汽车期权对应一股上市后的汽车主体股票”。第二种，是小米汽车主体未上市，但依然可以将期权变现。如果小米汽车主体未上市，员工可以按照约定的业绩里程碑将手中的汽车期权兑换成同等价值的小米限制性股票单位，“并在3个月后兑现为小米股票或者同等价值的现金”。
小米汽车招聘岗位已从24个增加至25个，均为自动驾驶领域。近期，其还将进一步披露新的人才招聘计划。（财联社）
雷军：小米汽车具体名字还没有想好；滴滴回应出租车司机言语性骚扰：永久封禁。
小米汽车，年轻人的第一款互联网汽车。
客服微信： cyzone2019
