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捷尼赛思败走中国?!
捷尼赛思还有未来吗?或许,打从一开始,这个品牌就不该进入中国。
捷尼赛思
中国车市
车企
07-16
车企老板自嘲「变弱智」,协会怒喷窝里斗,车圈开会发言比吐槽大会还狠
“恶意价格战上黑名单!”
中国
车企
出海
汽车
07-14
汽车人苟活的这半年
身处在这个行业的每一个人,即便艰难,但面向未来的无限可能和精彩,又有谁甘愿放弃呢?
内卷
车企
比亚迪
汽车
小米
07-14
中年男人最爱的车,破产了
合资车企,何去何从
车企
广汽菲克
07-13
宝马新X3,不到25万了
作为一款曾与奔驰GLC、奥迪Q5博弈的明星车型,宝马X3遇到极大竞争压力,大换代上市后4个月,在冲击二季度销量时,几乎将价格打到了底。
宝马集团
经销商
车企
07-13
汽车价格战,要结束了?
小米YU7爆单,大家并不意外,但18小时锁单量突破24万台,还是令车圈为之震惊。震惊之余,各车企反应并不相同。有人盯上了外溢订单,趁机降价截胡;也有人涨价硬刚。两年价格战打下来,整个汽车链条仿佛已经到了极限。有人将部分品牌涨价,解读为价格战熄火的信号,但也有人悲观预测,这只是暴风雨前的宁静。
汽车
车企
价格战
07-09
比亚迪李黔:中国汽车 领跑全球
把握汽车行业科技进步的主脉络,将成为我们在行业转型中,抓住机遇的关键。
比亚迪
车企
汽车
07-09
堪比Labubu!汽车圈“盲盒”发布流行,早起的鸟儿被收割?
盲盒思维进入车圈,消费者深陷“早鸟游戏”。
汽车
车企
消费者
小米
07-05
首发
身价1700亿李书福,迎来第10个IPO
李书福的商业版图横跨汽车工业的多个领域。
曹操出行
车企
李书福
头条精选
06-25
比亚迪告别闪电战
以价格战滚雪球不再是唯一的胜利方式。
比亚迪
车企
价格战
06-24
中国车在俄销量暴跌,当地怒批“零利润倾销”求严查
如何在俄罗斯车市的寒流中找到通往春天的路,时刻考验着中国品牌的韧性与智慧。
中国品牌
俄罗斯
车企
车市
06-22
奥迪向现实低头:取消全面电动化,重押燃油车
老牌车企反应过来了
奥迪
电动
车企
燃油车
汽车
06-20
「紧箍咒」下,比亚迪们头疼「60天」
账期的缩短,对于持续亏损,且现金流状况不太好的车企来说,是一个巨大考验。
供应商
车企
06-19
“9系车”混战已出结果,看看谁更厉害
“9系”战场的较量,不仅关乎市场份额与利润,更是一场关于中国汽车能否真正实现“高端化”蜕变的综合实力大考
汽车
车企
自主品牌
06-15
失效的“肾上腺素”:为什么价格战救不了中国车企?
价格战是车企的“肾上腺素”,但无法替代“长期造血能力”。中国车企频繁陷入“内卷”,在某种程度上或给予全球品牌反攻机会,它们正在等待中国市场的“内卷红利期”结束。
车企
中国
汽车
06-15
在20万区间站住脚,小鹏才算真活下来了
凭借MONA M03、P7+两款车,小鹏顺利逃出ICU,但随着两款车型的巨大成功,市场产生了一个新的担心——小鹏品牌会不会就此滑落到20万以下区间,和比亚迪撕杀。今年小鹏G6、G9,以及全新G7面世,都在试图打消这种担忧。
何小鹏
小鹏汽车
车企
06-13
车圈60天账期革命,压力最大的是新势力
“如果对所有车企都是‘一刀切’,那么对那些持续亏损、现金流不足、融资能力又一般的新势力们,恐怕将是一场灾难。”
车企
供应商
账期
比亚迪
汽车
06-12
中国车市,卷到撕破脸
中国汽车产业的内卷,愈演愈烈。
价格战
车企
汽车行业
06-10
车圈三大佬,集体开撕
战争的涟漪,涉及所有人。
比亚迪
吉利
车企
汽车
长城
06-10
内耗、烂价、吵架,中国汽车不该这样
这不是产业升级应有的模样。
车企
中国
价格战
汽车
06-09
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