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从疯狂开店到主动关店：车企渠道“瘦身”求生
在市场竞争不断加剧的情况下，渠道变革不仅是企业应对当前困境的手段，更是行业走向高质量经营的必然趋势。
今天 10:18
全世界都在抢的车，中国却开始嫌弃
2025年，插混汽车在市场的这一脚“急刹”，或许正在释放一个被喧嚣掩盖的信号。
02-06
从马斯克到李想，车圈开始流行“不务正业”
去年以来，全球至少已有17家主要车企宣布进军机器人领域，包括国外车企特斯拉、奔驰、丰田、现代等，以及国内车企比亚迪、小米、小鹏、广汽、理想、奇瑞等，而且这个数字还在持续增加。
02-06
“宝，马上”，车企马年“邪修”营销
再专业的“说教”，也抵不上会心“一笑”。
02-04
汽车芯片2026：谁上桌，谁退场？
国产替代走上快车道
02-04
你看不起的燃油车，是这些车厂的“命根子”
新能源浪潮下，燃油车仍是很多车企的销量担当和利润担当。
02-03
汽车后市场洞察：油电博弈下的分化与破局
2026年汽车后市场仍在骤变中孕育新机遇，持续增长的汽车保有量为行业筑牢存量根基。从细分赛道到企业及个体经营者，唯有聚焦核心、提升效率、躬身入局，方能在不确定性中把握确定性，打赢长期战。
01-28
中国汽车，在欧洲卖爆了
车企出海，势不可挡
01-26
最近很火的七年低息买车，原来有这么多套路
能不能多点真诚。
01-25
2025年，中国汽车行业打脸报告
车企来了又走，打脸仍不缺席。
01-22
长安“过山车”
当一家车企交出一张漂亮答卷后，就该准备下一次考验了。
01-20
内存价格“涨疯”背后：智能汽车被AI“卡脖子”
智能汽车正处于一场与AI算力中心、消费电子巨头的不对等资源争夺战中，而这场争夺战的胜负，或许直接关系到未来几年中国汽车产业智能化进程的速度与格局。
01-20
配件坏了只能换，新能源车是不是来噶韭菜的？
别偷懒啦。
01-19
新能源车的「硬核」战事，2026年卷向何处？
政策潮水慢慢退去，电车行业正面临着从“政策输血”到“市场造血”的转向。
01-19
西班牙，正上演中国汽车的“诺曼底登陆”
让中国汽车挺进欧洲市场的目标更易推进。
01-18
日系车在华滑铁卢，为何丰田独稳？
答案不仅仅是丰田是全球第一大车企，也藏在它为何能成为全球第一的逻辑里。
01-15
固态电池有国标了，但想买的兄弟还是歇歇吧
你可别再把半固态说成固态了。。。
01-14
“车圈怼王”魏建军，又在和小米们唱反调
实用的前提是适用
01-14
合资车企的生死500天
三十年河东，三十年河西，时移世易，这方汽车江湖早已换了人间。
01-13
汽车打响「AI战」：中国车企技术拉满，本田索尼炒冷饭，CES2026见真章
用「车展」来形容CES2026，一点都不过分。
01-10
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