# 汽车后服务 #
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详解理想招股书：揭秘它的盔甲与软肋
成立五年，赴美上市。理想汽车以一则招股书，再度印证了新造车市场的速度与激情。
2020-07-12
原创
创业3年获4轮投资，他用近千家连锁店分食万亿规模的汽车后服务市场
第一家自营店张久鹏用了9个月就回本了
2017-12-18
原创
3年累积营收10亿、1200万用户、3万供应商，车点点：O2O不烧钱，盈利最重要
“要盈利，这是我们一直坚持的事情。”
2017-05-19
独家
汽车后市场O2O都是怎么死的？“上门+到店”能救活它吗？
链条太长拖死的、高速扩张快死的、避“轻”就“重”贪死的、什么都干累死的......
2016-01-12
原创
快美，改变汽车后服务市场的互联网模式
快美是一家“另类”的互联网服务公司，基于汽车后市场的020业务生态打造服务品牌，通过软件技术与商业模式输出的方式扩张打造线下门店网络。
2015-07-24
原创
车美人：用车“泡妞”的社交神器
异性社交是刚需。“车美人”以香车、美女为切入点，最终要做车主的社交平台。
2015-06-01
原创
车发发：我们要做汽车后服务市场的苹果
“我们解决三个问题：一个是顾客体验差、第二个是用互联网解决效率问题、第三个是用互联网做连锁来。”
2015-05-25
独家
摩卡i车张焱：车主维护私家车的四个痛点
与其它汽车后市场O2O不同，摩卡i车不只是提供上门保养服务，而是更注重上门维修领域。
2015-01-15
独家
HomeCar及第：“及时性”与“高应答率”决定洗车成败
及第说：上门洗车有一个及时性，还有一个高应答率，这两点是决定洗车是否成功的关键要素。
2015-01-13
独家
汽车后服务：“慢”则赢，“快”则输
汽车后服务市场是一个需要做“慢”的行业。“必须做慢，方得始终，做快就会死掉，因为线下服务体系控制与承载能力、服务质量控制与承载能力以及员工培训流程适应不了‘快’模式”。
2015-01-06
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