电车通
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聚焦科技对汽车、出行与交通的改变。
差异化不再有！2025年新能源车成了“预制菜”，赢家通吃一切
01-22
水陆空全栖的“奇瑞版仰望U8”来了！产品学比亚迪，营销学小米
01-22
30万！华为和广汽联手新车曝光，要硬刚特斯拉Model Y？
只是30万级别的畅销产品这么多，如何让消费者有更深刻的记忆点，可能会是全新品牌需要考虑的最主要问题。
01-15
1月新车密集申报！新能源车企回归理性，务实成第一关键词？
01-14
从造飞机到做人形机器人，车企“不务正业”不只是为了营销
造飞机后，车企又要“造人”，怎么一夜之间，车企都开始“不务正业”了？
01-07
车企跑步入场“造人”，咋回事？！
人形机器人行业同样如此，入局的企业大多数会倒在路上，唯有少数找准方向或财力雄厚的厂商，才能坚持到行业飞速发展期并乘风而起。
2024-12-30
国内外车企跑步入场“造人”，只因机器人与汽车技术共通？
写汽车的自媒体都去写机器人了？
2024-12-29
25年车圈淘汰赛加速！哪吒、远航危险了，微小型车被逼上绝路？
结合销量数据来看，主流家用车市场购车门槛的逐步下探，已经给众多小型纯电动车带来生存威胁。
2024-12-12
狙击小米YU7！特斯拉入门级SUV明年发，只卖16万出头？
Model Q将会在明年上半年推出，补贴后价格将低于3万美元，除此之外还将在中国市场推出三排长轴距版Model Y，计划明年实现20%-30%的销售额增长。
2024-12-11
大众10万工人罢工，都怪中国车企出海太能卷了？
国产车企的机会来了。
2024-12-06
燃油车要逆袭了？！
市场的发展动态便是纯燃油车的市场份额在逐步降低，插电混动车型或增程混动车型的销量会逐步提升。
2024-12-04
特斯拉推出“奶爸车”，马斯克急了，理想慌了？
“饼王”马斯克从不让人失望。
2024-11-21
2024年“烂尾车”背刺车主：公司破产，“终身质保”终成空
车企倒闭潮，有人看戏，有人遭殃。
2024-11-20
聘请首位“品牌大使”，特斯拉终于活成了自己讨厌的样子
​越来越重视营销，特斯拉产品力却不行了。
2024-11-05
广汽、奥迪、比亚迪集体拥抱华为，只因“自动驾驶不再是灵魂”？
2024-10-29
比亚迪海外发布电动皮卡，中国车企出海先求“挤上牌桌”
2024-10-29
马斯克没有新故事：RoboTaxi难落地，要用低价车扳回一局
故事很性感，只是落地难。
2024-10-25
11.98万起！星海S7用造MPV的理念造轿车，此路能通？
2024-09-27
腾势N9发布在即！奥迪走过的路，腾势也要走一遍？
2024-09-27
单踏板模式回归在即！特斯拉带火的卖点，车企却不爱了
2024-09-27
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