中国恒大：出售恒大汽车2.66%股权，每股40.92港元配售2.6亿股，较昨日收盘价折让20%，配股金额约106亿港元。本次配售2.6亿股，实现了恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下，满足了恒大汽车下一步进入港股通的必要条件。
2021年开局，各行业巨头纷纷投身造车行业，苹果、百度、富士康、小米和360公司等纷纷加入造车大军，新能源汽车行业正在遭遇大变局。
谜团重重下，外界已经很难分辨，许家印的“造车梦”最终会实现还是会窒息？
善于此道的许家印近日成就了一个神话，没有卖出一辆汽车的恒大汽车，竟成为中国第一大市值车企。
中国恒大在港交所公告称，17位投资方将以81.75亿港元购买目标公司（持有房车宝80.8%权益）的6.5亿股股份，同时以81.75亿港元认购新目标公司6.5亿股新发行股份。
恒大汽车发布2020年报，实现营业收入154.87亿，同比大增175%，毛利润26.95亿，同比增长43%。截至目前，公司在新能源汽车产业累计总投入达474亿。
去年12月10日，苏宁控股集团有限公司（简称“苏宁控股”）的一条股权质押信息，率先撕开了苏宁系巨额债务一道口子。
恒大云宏新能源(深圳)有限公司于2月25日成立，法定代表人为邓靖，注册资本1亿元人民币。根据公开资料显示，新公司的经营范围包含了锂电子电池前驱体、正极材料研发、生产及批发。该公司由恒大新能源科技管理(深圳)有限公司100%控股，后者为恒大新能源科技集团有限公司全资子公司。
眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。
此前有市场消息称，贾跃亭创办的电动车公司FF正在国内寻求新一轮融资，FF的老股东恒大集团参与了FF此轮融资洽谈。记者获悉，恒大未参与此次FF融资谈判。（财联社）
中国恒大发布公告，2020年全年实现销售7232.5亿元，同比增长20.3%，完成全年销售目标111%；销售面积8085.6万平方米，同比增长38.3%；销售回款6531.6亿元，同比增长38.5%，全年回款率90.3%。公告还显示，恒大2021年销售目标为7500亿元，有息负债将再下降1500亿元。
针对恒大商铺10年返租的事情，恒大回应称，恒大全国1300个楼盘中有极少数楼盘为了实现商业的整体开业，对剩余商铺进行了10年返租的清尾处理。目前该清尾活动已结束。（证券时报）
不管是“存量竞争”还是“三道红线”，给房地产巨头带来的都并不是短期的生存危机，而是长期战略转型的动力。
恒大汽车港股跌超6% 。据报道，发改委调查新能源车投资，明确要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资情况。
11月22日，中国恒大晚间公告，恒大地产1300亿战略投资者中，1257亿战略投资者已签订补充协议转为普通股，其中863亿战略投资者此前已签订协议继续持有；394亿战略投资者已签订补充协议。
恒大物业11月22日下午以媒体网络视频直播方式召开上市推介会。会上透露，恒大物业IPO定价区间为8.5港元~9.75港元。恒大物业副总经理王震表示，社会及市场对物业行业认可度越来越高，相信公司上市会得到投资人高度认可。王震介绍，募资的65%用于战略性的收购及投资，15%用于增值服务扩张，8%用于信息化技术优化及设备设施升级，2%用于人才招聘与发展，剩余10%用于运营资金和一般用途。
恒大物业执行董事兼总经理胡亮在上市推介会上表示，公司作为恒大集团下属公司独立运营，收入来自独立第三方的比例2017年是55.8%，2020年3月已经增长至64.1%，收入结构在不断优化。公司今年6月正式成立投资拓展团队，今年6~9月份完成5家区域型独立第三方物业公司的收购工作，总在管面积772万平方米。上市后，公司也会持续加强外拓力度，会有65%的募集资金用于收并购。
市场消息：恒大集团希望通过IPO筹资158亿港元。
从国际并购与战略合作获得汽车关键环节的核心技术，到建立多个国际顶级整车生产基地，成立恒大新能源汽车全球研究总院，实施全球一体化研发模式，再加上前段时间史无前例的“六车齐发”......
11月12日讯，记者从恒大方面获悉，恒大汽车上海、广州两大生产基地已于近日正式启动试生产，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。据悉，恒大汽车“恒驰”系列车型预计于明年下半年开始陆续量产。按计划，恒大汽车将于2025年前实现年产能约100万辆，2035年前达500万辆。
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