在汽车之家体现出超强（互联网）产品能力的李想，在造“车”这条路，从“线上”走到“线下”，应该才真正意识到实体产业的层次性，和产品落地的大不同。
25日，北京小客车指标办公布了今年第三期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数超45万。值得期待的是，本市拟在今年8月一次性增发两万个新能源指标，全部向“无车家庭”配置。经审核，截至2020年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3435294个有效编码、单位共有62473家；新能源小客车指标申请个人共有454451个有效编码、单位共有9978家。本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。
特斯拉大肆攻城略地，留给“大众们”转身的时间愈发紧迫了。
12日，深圳市交通运输局发布关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告。通告称，新增的粤B新能源小汽车增量指标额度使用今年追加的小汽车指标额度，投放数量不超过2020年追加的小汽车指标剩余额度，共36377个，额度使用完毕即止。指标申请条件调整政策截至2020年12月31日。
工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第7批），特斯拉（上海）有限公司特斯拉Model3标准续航版在列，储能装置种类为磷酸铁锂电池。
6月10日，深圳发布应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施，包括：放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件，允许持有居住证来申请新能源小汽车增量指标；扩大个人增购新能源小汽车车型范围；新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车；在全市路内停车位，新能源汽车每日免首2小时临时停车费。
近日，上海德朗能新能源有限公司高压储能电池SOLUNA 15K 高压Pack顺利通过Intertek天祥集团基于ANSI/CAN/UL 1973、 IEC62619的全套测试，获颁高压电池cETLus证书 、CB证书双料证书，是继2019年德朗能新能源储能系统获得cETLus及CB证书后，高压储能电池再次获得认证，标志着双方战略合作伙伴关系的进一步加强
当地时间29日，德国大众汽车集团宣布将在中国电动汽车领域投资约20亿欧元。其中约10亿获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持江淮大众汽车有限公司的股份至75%；另外约10亿获得电池制造商国轩高科近26.5%的股份，成为其最大股东。大众在声明中称，上述两项投资将为大众在华业务开启新的篇章奠定坚实基础。
“没有比人更高的山，没有比脚更远的路，只要灵魂不屈，就一定会走出一条康庄大道。”这是王传福常挂在口边的名言。
全国人大代表张兆安建议提高新能源汽车基础设施覆盖率，采用在建设补贴的基础上叠加运营补贴等方式鼓励民营资本进入新能源汽车充电桩建设领域，并进行持续性的投入。对于采用换电模式的基础设施建设，需要进一步明确汽车生产商、电池制造商的相应补贴政策。
据Electrek报道，有知情人士表示，特斯拉下一个工厂已经选址德州首府奥斯汀，而且很快就会建成。知情人士透露，CEO马斯克计划将下一个特斯拉超级工厂建在德州的奥斯汀，或者至少建在距离该市很近的地方。据悉，马斯克已指示内华达州超级工厂的工程团队启动新工厂的建设流程，预计新工厂将生产特斯拉电动皮卡Cybertruck和Model Y。
眼看出海印度之路暂时走不通，随着国内疫情形势转好，不少汽车生产商又将目光转回到国内市场。
特斯拉CEO马斯克日前表示，特斯拉将推迟交付新款Roadster。特斯拉上月曾表示，将把第一批Semi车型的交货时间改到2021年。马斯克表示，生产Roadster需要大规模量产Model Y、柏林超级工厂开始生产、特斯拉Semi开始生产、特斯拉Cybertruck开始等等一系列准备工作。报道称，新款Roadster可能在2022年才能开售。2017年，马斯克发布新款Roadster的时候，表示将于2020年开售。
5月1日讯，据上观新闻，此前上海在《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》提出，对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，给予5000元充电补助。上海新能源汽车充电补助的实施细则目前正式发布，4月23日至2020年12月31日间，只要个人消费者在上海市注册的汽车销售机构购买初次登记的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车（不含二手车），开具购车发票，并在上海市完成车辆注册登记手续，车辆用途为非营运的，就可以申请充电补助资金。
“政策出台，带来重大利好。但与机会并存的挑战亦随之而来。”
4月23日，针对30万补贴门槛政策，小鹏汽车董事长何小鹏表示：1、福神降临，通知是在4.27（小鹏P7的）发布会前夜发布的；2、对小鹏P7基本没有影响，反而因更清晰的三年政策对小鹏有利；3、对小鹏P7和智能汽车的商业体系反而是利好，软件即服务的体系会对纯硬件模式产生更大的冲击，智能汽车的核心在运营；4、特斯拉在中国的毛利有30%，完全有能力适应新的变化，反而对部分合资和高端品牌的新EV产生更大的挑战。
财政部、工信部、科技部、发改委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。
上海印发《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》，大力发展新兴消费。鼓励消费者使用新能源汽车，对2020年年底前消费者在本市注册的汽车销售公司购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车，在车辆使用过程中产生的充电费用给予一定补贴。
4月14日，国家电网召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议，宣布今年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个。受此利好消息影响，充电桩概念指数行情走高，据东方财富网数据显示，充电桩概念板块于昨日收盘时上涨2.91％。不过，今日开盘充电桩概念的行情却接连下挫，今日下午收盘，仅有20家实现上涨。此前，另一巨头南方电网也宣布未来4年将在充电桩领域计划投资251亿元，两大电网强势发力，为充电桩未来的高速发展注入了强心剂。
据Electrek援引特斯拉内部邮件，特斯拉今日向员工宣布降薪和休假安排，同时还表示计划在5月4日前恢复美国工厂的正常生产。
