在2013年于纽交所上市后，汽车之家传来二次赴港上市的消息。
知情人士透露，中国在线汽车销售网站汽车之家计划本月申请在香港进行第二上市。该知情人士称，这家在纽约上市的公司正在就香港股票发行准备工作与包括高盛在内的银行合作。汽车之家力求于第一季度在香港上市。更多银行可能会加入，包括规模和时间等发行细节可能仍会调整。汽车之家和高盛的代表未予置评。
近日,汽车之家发布公告,已与中国领先的二手车拍卖平台天天拍车达成最终协议,汽车之家通过认购天天拍车优先股的方式,向天天拍车投资1.68亿美元,以加快双方在二手车交易领域的发展。
营收净利润同比微增，线上数字化业务机遇大，但核心业务增速放缓，面临的问题也不少。
汽车之家发布2020年第二季度财报。财报显示，二季度，汽车之家录得净营收23.133亿元，去年同期为23.09亿元；净利润为8.245亿元，去年同期为8.019亿元。
据海淀法院网消息，因认为企业名称“汽车之家”被“易车”软件擅自使用，北京车之家信息技术有限公司将北京易车信息科技有限公司、北京易车互联信息技术有限公司诉至法院，要求判令仿冒行为构成不正当竞争、立即停止仿冒行为、登报声明消除影响并赔偿经济损失及合理支出共计118.3万元。日前，海淀法院已受理此案，正在进一步审理中。
汽车之家发布2020年第一季度业绩报告。财报显示，汽车之家一季度净收入同比下降4%至15.47亿元，高于彭博一致预期（15.34亿元）；归属股东的净利润同比下降9%至5.87亿元，去年同期为6.46亿元。
在汽车寒冬的大背景下，汽车经销商对销售线索的准确度与广告效果愈发挑剔。
汽车之家今日发布了截至12月31日2019年第四季度及全年财报。第四季度，汽车之家净营收为23.297亿元（约合3.346亿美元），与上年同期的21.878亿元相比增长6.5%；净利润为11.081亿元（约合1.592亿美元），而上年同期为10.153亿元。
汽车之家联席总裁张京宇表示：“汽车之家DAU已经突破4300万，同时每天产生线索量达到50万+、新增6万+的内容”。此外，汽车之家发布的《2019汽车自媒体生态大数据趋势洞察》报告显示，年轻用户、换购用户及下沉市场将涌现新的汽车用户增长机会，随着5G时代的来临，视频内容领域将更加繁荣，在商业化方面，内容营销智能化已经成为趋势。
汽车行业陷入寒冬，大雪从2018年持续到了至今
对于汽车之家来说，在互联网红利散退、用户获取成本越来越高、竞争对手劲头强势的背景下，未来它如何继续保持较高的日均、月均用户活跃度将会是很大的难题。
汽车之家5日发布了截至9月30日的2019财年第三季度未经审计财报。财报显示，按照美国通用会计准则计算，汽车之家第三季度净营收为21.702亿元，较上年同期的18.884亿元增长14.9%；归属于汽车之家的净利润为6.437亿元，较上年同期的6.813亿元下降5.5%。
换帅三年的汽车之家，能否在未来摘下“车托之家”的帽子重获新生，还有待考量，但可以确定的是，企业一旦脱离用户，等待它的将是无尽深渊。
5月8日，汽车之家 (NYSE:ATHM)发布了截至2019年3月31日未经审计的2019年第一季度财报。2019年第一季度，汽车之家净营收为16.119亿元人民币（2.402亿美元），超出公司的预期上限15.850亿元人民币（2.362亿美元）。第一季度，归属于汽车之家的净利润为6.463亿元人民币（9630万美元），较2018年同期增长了33.9%。2019年第一季度归属于汽车之家的调整后净利润（Non-GAAP）为7.006亿元人民币（1.044亿美元），较2018年同期增长了34.7%。
针对近期部分汽车销售平台网站以“无需摇号上京牌”等内容为噱头开展皮卡等轻型微型货车营销的情况， 4月10日，市市场监管局约谈了车讯网、卡车之家、凤凰汽车、爱卡汽车、汽车之家、百度贴吧、汽车江湖、顺义在线等本市8家主要汽车销售平台网站，要求这些网站不得以各种形式发布含有“不摇号上京牌”、“无需指标，不排队不轮候”等诱导式宣传内容。
24小时大事！
日前，中升、运通、永达集团等几大汽车经销商集团先后表示将暂停与汽车之家的合作，原因是不满后者调高合作费用。就此，《中国经营报》记者采访了汽车之家方面，对方将此前汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛的回复转发给了记者：“我们之间不存在谁封杀谁的问题，只是个别商务问题的沟通。截至目前，汽车之家并未接到任何经销商集团中断业务合作的通知。”
