11月10日，电动汽车初创公司Rivian正式登陆纳斯达克，发行价78美元，当日收涨29.14%，市值达到859亿美元。
对于大多数人来说， Rivian显得遥远陌生，很难想象，这家只造几百辆电动车的公司，市值已经超过773亿美元的福特，与860亿美元的通用持平，成为特斯拉在美国最强劲的对手之一。
这只超级猛兽背后，站着一位80后创始人：R.J.斯卡林格（简称“R.J.”）。
1983年，R.J.格出生于美国佛罗里达州，从小就是个超级车迷，他经常在邻居家车库里帮忙，像很多少年天才的技术宅一样，他小时候就做了很多疯狂的事：帮邻居修复对方的保时捷356s，在中学时代自主造过汽车引擎...
从那时起，R.J.就萌发了创办属于自己汽车品牌的念头。
“我们赚来的第一块钱，是烧了30亿美金之后换来的。”
“造车太难了！你要先有资金，数十亿美金起，要有数千人的工程师团队、几百家汽车零配件供应商、生产工厂，还要有准确的市场定位。
然而2009年，Rivian起步时，造车需要的条件一个都没有，只有一个人，26岁的MIT博士毕业生——R.J.自己。
最初他的目标是生产“造型更酷、价格更低、燃油效率更高”的平价跑车。
现实是人才、技术、资金和供应商都极为短缺，创业也不能光靠家人朋友提供资金，打造平价跑车的梦想破灭。
他曾回忆，“在Rivian早期，我们遇到了一个岔路口，是继续坚持，希望奇迹发生，能够融更多钱扩展？还是放弃，把失败经验应用到新领域？”
意识到危机，R.J.决定谋求转型。他调整了新的发展方向：从专注传统燃油车，转向研发环保的电动车。
2012年，美国的电动汽车市场已经是特斯拉的天下了，一个没钱、没资源的小车企想要从夹缝中出来，难度极高。
经过考察，R.J.发现了特斯拉缺位的新领域——轻型电动卡车，皮卡不仅是美国人的挚爱，市场规模比传统汽车更大、利润更高。
“这辆车你可以用来度假，带着孩子、家人、宠物。去爬山，去野炊。我们的车不是专为城市而作，可以带着你在沙地里驰骋。”
确定了新路径，R.J.并未冲动，这一次他选择慢慢来。
一件事成功之前，往往都有着一段长期的沉默期。
2018年11月，转机悄然到来，洛杉矶车展上，一直沉默研发的Rivian破天荒地亮相多款电动卡车与电动SUV，低调的Rivian瞬间引爆全美，收到亚马逊、福特、富达国际、黑石等巨头的拥趸，累计融资金额超过100亿美元。
真锂研究创始人、总裁墨柯告诉创业邦，汽车行业变革已承载了越来越多的期望，资本希望多几条特斯拉这样的鲇鱼出来，加速行业变革。
如今，Rivian一跃成为了特斯拉最强劲的对手，市值达859亿美元。
Rivian正在电动汽车市场掀起巨大风浪，能否成为下一个特斯拉？
这场电动汽车的竞赛才刚刚开始…
