瑞幸之后，陆正耀的汽车生态故事再也讲不下去了。
“2019年将是造车新势力的倒闭年。”
在这场关乎未来安徽汽车产业能否崛起的赌注中，大众、江淮、蔚来可以说是站在了同一战线上。
对大部分车企来说，要生存下去，商业化都是首先需要考虑的问题。
国家将出台首个自动驾驶公路国标
美团CEO王兴曾讲过一个故事，一个做早期投资的朋友走进创业时期宁德时代董事长曾毓群狭小的办公室时，只见墙上挂了五个字：赌性更坚强。
无论是出于利益，还是想在汽车供应链体系中分得一杯羹，造车“门外汉”们都已高调入局。
