汽车公社
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速度 深度 态度
当低价成了王道，造什么车还有区别吗？
价格，价格，还是价格，谁能想到，中国车市的竞争会变得如此乏味。
04-24
所有人都需要“一口价”
它同时扮演着价格战的“终结者”与“终点站”双重角色。
04-23
车展要开始了，车圈大事可真不少啊
上海车展主办权落定，百款新车首发，价格战升级，工信部规范智驾宣传。
04-21
“品牌一旦下去了，就很难再上来了”
BBA最令人羡慕地方是它叫“BAA”。
04-21
韩系车告别上海车展？
当身处被动，韩系车更需要一条适合自己的发展道路。
04-15
特朗普的大刀，向全球车企头上砍去
关税的蝴蝶效应开始，“我们所熟知的世界已经不复存在。”
04-08
中国车市，只认价格
“明知道是一种病态，但谁都无法改变。”
04-01
特朗普的关税重拳，打到美国汽车自己身上
谁也无法独善其身，包括美国自己。
04-01
国资委盖戳“重组”，一汽们如何“找对象”？
中国汽车产业大整合，堪称一场效率革命的“国家战役”。
03-31
旅行车市场迎来了春天？
新领域需要新兴力量，希望比亚迪能彻底盘活曙光渐露的旅行车市场。
03-30
马自达：一半丰田，一半长安
丰田只是有股权，但是长安真出力。
03-24
超充“杀不死”换电，而是一起“杀死”燃油车
本身就是共存关系，没必要非得制造对立。
03-22
抛下大哥日产，三菱转投富士康
三菱汽车规模相对较小，因此旨在保持自主权，同时寻求更广泛的合作伙伴。
03-22
日产新CEO眼中的希望，是N7和Silvia？
埃斯皮诺萨透露了一些计划，主要侧重于北美和中国市场。
03-19
1晚3场发布会扎堆，智驾战又升级了
没智驾上不了牌桌，迭代慢了就是落后。
03-19
二十分钟，日产匆匆换掉CEO
新社长面临着巨大的管理修复工作，且时间极为紧迫。
03-13
电动车卖不动，欧盟急了
配套-产链-成本-价格的低效循环。
03-09
50万=豪华车？新势力与百年品牌的“豪华”争夺战
什么才是真豪华？网友们吵翻了。
03-07
10万元甩卖君威：不是别克疯了，而是行业太卷
上汽通用“一口价”策略，正在成为合资品牌价格体系崩塌时代下的阶段性生存样本。
03-03
当十几万可以买BBA时，谁来救救二线豪华品牌
可以肯定的是，未来中国豪华车市场必将经历残酷的洗牌。
03-03
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