# 车型 #
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smart越大，销量越差？CEO曾拒价格战，如今降价又刺老车主
“现在的smart，连NBA前球星奥尼尔坐进去，都绰绰有余！”
12-16
特斯拉决定换个活法
特斯拉可能将“造车”的战略地位降低，正在从底层重塑其权力结构和资源配置。
12-10
全球第一大车企，中美亮红灯
和其他市场相比，中国市场对丰田来说可能更富挑战。
11-30
地平线越融资越“缺钱”？
地平线真正“缺”的是什么？
10-17
特斯拉“急病乱投医”，两款新车曝光，想靠低价拯救销量？
特斯拉的焦虑，体现在销量里。
10-15
价格屠夫」比亚迪，降价也卖不动了？
比亚迪降价后，吉利等车企推出产品力更强的对标车型，“价格战”失效了？
10-12
“蔚小理”集体撕毁价格底线
活下去才是第一要务，而降价，只是活下去的第一步。
09-08
降价求生、销量暴跌，新别克GL8能救上汽通用？
陆尊仍原地踏步，那么等待别克GL8的很可能是“跌落神坛”的命运。
08-31
微商“炫富神车”，不值钱了？
喜提玛莎拉蒂的门槛一降再降
08-14
裁员关厂、利润承压，谁来拯救奥迪？
奥迪要怎么走
06-09
产品难卖、亏损退出，绿源经销商往事
绿源想要破局，除非能打造真正具备竞争力的产品。
05-13
当车企亲手杀死明星燃油车
“冰箱彩电大沙发”成为新宠时，燃油车时代的王者，难抵时代洪流的冲刷
03-30
从全球销冠到彻底停产，福克斯是怎么给自己作没的？
蒙迪欧、嘉年华这些曾经的经典轿车，都在前些年在海外相继停产。福克斯这条线也被彻底放弃，车主们只能叹息，告别一个时代的记忆。
03-17
比亚迪智驾价格战背后：一年招了几千人，过年还在赶工
比亚迪这次发布会，最重要的并不是技术，而是宣布我们已经到了全民智驾的时代。
02-15
7.88万还配智驾，比亚迪又掀桌了。。。
只能说在这个价位智能化还没跟上的车企们，对，说的就是那些一直在吃老本的合资车企，会越来越没有竞争力。
02-11
马斯克的增长梦，谁来买单？
增长失速与结构性矛盾
02-08
“0首付”，2025年车圈价格战打疯了
这轮价格战，至少打到9月。
02-08
特斯拉的隐忧，Model Q就能解？
归根结底，车企还是得用产品来说话。缺什么，就得补什么。
2024-12-13
零跑距离比亚迪，还有多少个理想？
凭什么冲出包围圈的是零跑？零跑又能领跑多久？
2024-12-04
昔日“神车”，集体大败退
当年他们也是凭借着创新的车辆造型，丰富的功能配置，将奥拓、捷达、桑塔纳等第一批“国民神车”拉下神坛，如今又被以相似的方式被“新势力”们超越，不能说这些车企们不努力，只是周期决定了没有任何产品能够永远立于不败之地。
2024-10-13
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