# 新能源汽车 #
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新能源汽车和电池进入下行周期了吗？
中国新能源在高歌猛进之后，是否迎来“内忧外患”？你猜为什么新补贴政策快来了。
12-14
新能源汽车正进入下行周期
接下来，中国新能源汽车继续高歌猛进，还是将进入下行周期？
11-30
威马「复活」：幸存者还是续命者？
沉寂两年后的威马，试图上演一场绝地求生的“复活”大戏。
11-10
燃油车反杀回来了？新能源时代燃油车回暖怎么回事？
对于消费者来说，理性看待各自优劣，根据自身需求做出最适合的选择，才是各位消费者最该做的事情。
11-09
再次拿下第一，这座万亿城市有多猛
能否“一黑到底”？
11-08
两座隐形大山，死死压着电车
用户不相信，卖车难赚钱，到底怎么办……
11-08
理想汽车，大可以“慢一点”
安全才是第一位
11-06
博车网再交表，继续冲击“事故车第一股”
这次能否通过？
10-20
汽修师傅痛恨新能源
利益需平衡
09-11
过保电车撑起千亿市场，电车维修是门好生意？
面对“过保电车”，车主该换电池还是换车？多方派系入局，谁能掌控“三电”维修权？服务人才短缺，汽车后市场又能否接住这波儿“泼天的富贵”？
08-20
理想车主风评被害，谁是最终受害者？
当理智被情绪“创飞”。
08-13
江苏十三太保，造车不如踢球
在足球比赛之外，十三太保各自的汽车实力也值得比试一下。
08-06
高歌猛进5年之后，比亚迪开始战略调整
过去几年的顺风顺水，让比亚迪误判了中国新能源汽车市场的竞争强度。其认为只需保持过往正常节奏，便可以继续扩大在中国市场的领先优势。但吉利、奇瑞、长城、理想、问界、小米、零跑与小鹏等同行的进步之大，让比亚迪很难再靠常规战略来实现竞争致胜。
08-01
换电「豪赌」，重资产与规模化的博弈
宁德时代与蔚来的合作，或许为换电模式的发展注入了新的动力，车主们也将获得更好的出行服务体验，只是在竞争如此激烈的新能源汽车竞争中，时间不等人，资本不等人，车主们面对日益革新的充电技术，同样不等人。
06-13
新能源汽车下乡又来了，但乡亲们真想换掉油车吗？
124款新能源汽车开到乡下，市场潜力与痛点并存。
06-05
几十万买个“移动充电宝”，新能源车反向卖电靠谱吗？
马上见分晓。
05-31
电车已过山海关
新能源汽车疾驰在东北、内蒙、西藏、新疆等高原和公路上
05-27
杀进最卷赛道的沃尔沃，没把新势力放眼里
在传统豪华插混汽车领域，沃尔沃的市占率达到了40%。眼看着大盘里的插混车狂飙突进，几乎成为车圈人手必备的爆款单品，沃尔沃决定将自己的优势进一步扩大。全新SMA超级混动架构，以及基于该架构打造的首款车型——全新XC70，拉开了沃尔沃由插混类别开启的新能源战略大幕。至于怎么发挥自己的传统豪华优势，在逐渐拥挤的插混赛道跑出来，沃尔沃没有一次讲完，还留了一手。
05-09
不会修+不敢修，月薪上万难招新能源技师
新能源维修技师的人才缺口，究竟有多大？
04-16
中部“造车”大省，正在集体崛起
安徽成功登顶，湖南、河南冲进前十
04-02
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