前几年“风口论”盛极一时，但很快风口就停了，其实比找到风口更重要的是先看清风向。政府作为市场经济的重要推手，其产业发展规划不啻为行业发展的风向标。
日前，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在第二届全球新能源汽车供应链创新大会上透露，《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》已通过专家评审，此次路线图的最大变化在于对“混合动力”看法的转变，提出积极推动传统汽车实现“混动化”。他认为，用“全面电驱动计划”代替“禁燃时间表”更符合中国国情。王秉刚表示，全面电驱动化不仅将高度融合节能汽车与新能源汽车的产业链，还能消除传统汽车与新能源汽车的技术体系界限，有望构筑中国汽车产业新的整体技术架构与产业链布局。
今日，工信部发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定，删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。为更好激发企业活力，降低企业准入门槛，删除了第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容。将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。
日前，广东省政府印发《广东省进一步做好稳外资工作若干措施》，提出落实扩大外资市场准入政策。全面实施外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，鼓励外商投资新能源汽车领域，放宽商用车制造外资股比限制。支持中外合资乘用车企业的外方按规定转让平均燃料消耗量与新能源汽车积分。对省级财政年度贡献首次超过1亿元的外资总部型企业，省财政按其当年对省级财政贡献量的30%给予一次性奖励，最高奖励1亿元。
工信部表示，目前，我国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。从产业发展进步的角度来看，技术水平在明显提升。主流车型的续驶里程基本上都在400公里以上，动力电池单体能量密度也达到了250瓦时/公斤。
新能源汽车下乡要动真格了。
新能源汽车市场发展一片欣欣向荣，包括比亚迪、大众、丰田等国内外整车企业纷纷投建新能源汽车项目。企查查数据显示，我国新能源汽车相关企业共有19.2万家，2019全年新增4.7万家，今年二季度注册量达到2万家，环比上升122.2%。注册资金在1000万以上的企业有6.5万家，占比34%。
从海南省工业和信息化厅获悉，截至6月15日，今年全省已累计推广应用新能源汽车5580辆，年度任务推广进度达55.8%。
据外媒报道，其援引特斯拉泄露邮件称，特斯拉在2012年量产Model S的时候就知道电池冷却装置有问题，可能因此短路甚至起火。知情人士表示，IMR实验室在2012年7月告诉特斯拉，末端连接配件的铝制材料没有达到应该的硬度，很可能破裂泄漏。不愿透露姓名的测试参与人员表示，明确这个结果，特斯拉在这期间依然照常交付Model S。
本土化部队与特斯拉相遇，会上演怎样的故事？
今天，《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告（2020）》发布。蓝皮书指出，2019年累计销售汽车2576.9万辆，同比下降8.2%，降幅比上年扩大5.4个百分点。其中，中国新能源汽车市场出现首次下滑，全年累计销售120.6万辆，同比下降4.0%，占汽车总销量比例为4.7%，较2018年提升0.2个百分点。（北京日报）
据外媒报道，今年5月德国新车销量的跌幅收窄至50%。与此同时，该国新能源汽车销量同比提升56%至12333辆，其中插电式混合动力（PHEV）车型销量的同比增幅达到107%。5月新能源车销量在德国汽车总销量中占比为7.3%（纯电动汽车占比为3.3%）。今年迄今为止，新能源汽车的累计市场占有率达到7.6%（纯电动汽车累计市场占有率为3.7%）。
6月15日讯，中国汽车工业协会最新数据显示，5月汽车产销量环比增长4%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%，增幅比上个月分别扩大15.9和10.1个百分点。随着中国汽车市场的快速回暖，众多跨国汽车巨头对中国市场的信心不断增长，持续加大在华投资，新能源、新模式等成为投资的重点。
为何车主都在持币观望？
关于推广新能源车的问题，工业和信息化部部长苗圩表示，疫情以来新能源汽车产销受到很大影响，中央政府因此制定了促进新能源汽车发展的政策措施。具体来说，就是把原本到今年年底要退坡完成的对新能源汽车的补贴和减免新能源汽车的车购税这两项政策延迟两年，用这个办法来恢复新能源车的产销增长。从现在的情况看，4月份汽车产量已经基本达到了去年4月的水平，苗圩表示对未来发展充满信心。
5月25日，由中国汽车技术研究中心有限公司投资的中汽中心新能源汽车检验中心（天津）建设项目在天津市东丽经开区氢能产业园正式启动。项目总投资约19.9亿元，占地约308亩，规划建设燃料电池、动力电池、电驱动总成、电磁兼容、新能源整车等20余栋综合试验楼，以及能源中心、供氢中心等基础设施。项目将建设成为国内新能源整车领域规模最大、测试能力覆盖最全的研发验证和测试基地。
全国人大代表、中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣建议，大力推动新能源汽车下乡。朱华荣说，在乡镇推广新能源汽车特别是纯电动汽车优于城市：一是停车充电优势，二是消费者出行半径小、无里程忧虑，三是用电更具有经济性。朱华荣建议，启动新能源汽车下乡，既能让我国新能源汽车成果惠及农民，又能拉动新能源汽车市场发展，还能推动全面小康社会建设。（上证报）
近日，华为向富临精工采购新能源车载减速器及相关零部件一事令外界产生诸多联想：华为是否要造整车？对此，华为品牌部相关人士回应称，公司没有造整车的计划，目前暂不清楚公告中涉及到的零部件的采购用途，内部正在核实信息。另一位知情人士分析称，合作应该仅限于新能源车三电领域，不涉及整车。（证券时报）
近日，海南省工业和信息化厅、省财政厅、省公安厅联合印发《关于实施海南省新能源汽车促消费临时性政策的通知》，对在海南省购买新能源汽车的消费者进行奖励。购买及初次登记日期均须在2020年4月30日至2020年12月31日期间。新能源汽车综合奖励实行总额控制，奖励资金总额不超过人民币1.5亿元，奖励标准为每辆新能源汽车奖励人民币1万元，新能源汽车奖励总量不超过1.5万辆。
从特斯拉中国处了解到，首批中国产长续航后驱版Model 3已经提前下线，近日就将交付给消费者。针对市场对于7月22号国补过渡期结束后国产长续航后驱版Model 3价格变化的讨论，特斯拉方面表示7月22号补贴过渡期结束后，消费者支付的中国产Model 3长续航后驱版价格将保持344050元。
