极兔还需要一段时间。
极兔宣布在埃及正式起网运营。这是继进入阿联酋和沙特市场并宣布将在利雅得建立智能物流产业园之后，极兔在中东北非开辟的又一市场。目前，极兔的运营网络已覆盖亚洲、拉丁美洲及非洲的十三个国家。
当东南亚电商的战局逐渐白热化，中东或许会是下一个待开发的“金矿”。
极兔方面宣布，将中东北非区域总部设在沙特阿拉伯首都利雅得，并将与中东北非风险投资机构 eWTP Arabia Capital 等合作伙伴在沙特共同建设中东北非区域最大的智能物流产业园。据悉，该物流园将包括世界级的快递分拣中心、货物分拣中心、自动仓储系统、航空货运终端、电子商务产业园、现代产业园。
极兔收购百世背后：网点停工、快递滞留，加盟商融合成最大难题。 备受快递行业关注的极兔收购百世一事，已尘埃落定。2021年年底，该交易的反垄断审查已通过，这意味着此次收购基本完成。 进入2022年，对于极兔来说，最大的任务就是加速双方的业务整合，但整合并非易事。 近日，有经营商户向《证券日报》记者透露，极兔收购百世后正在办理切换和收尾工作，导致百世大量网点混乱并停工，但公司发快递的时候对此并不知情，结果好多客户的快递滞留在当地转运站，目前只能更换快递公司。 事实上，这也是业内对极兔收
1月7日消息，极兔速递宣布启动位于阿联酋和沙特阿拉伯两国的快递网络运营。阿联酋和沙特是极兔速递在中东地区覆盖的首批国家。 极兔速递于2021年4月启动中东拓展计划，目前已在阿联酋和沙特阿拉伯分别建立全国性的自有配送网络和本地化的仓储系统，覆盖当地全部省区。同时，极兔速递APP的阿联酋和沙特版本也于近日同步上线。 至此，J&T极兔速递的快递网络覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨、新加坡、阿联酋和沙特10个国家。
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公开信息显示，12月10日，杭州百世网络技术有限公司发生工商变更，原股东杭州阿里创业投资有限公司等全部退出，新增股东极兔速递有限公司，持股比例100%，同时，企业法定代表人从陈微变更为樊苏洲。
据媒体报道，极兔速递在最新一轮融资中获得了25亿美元的投资，为公司估值约200亿美元。在最新一轮融资中，极兔速递的主要支持者博裕投资、高瓴资本、红杉资本中国，以及腾讯控股参与了投资。记者向极兔速递求证，对方回应称：“不予置评。”（一财）
据报道，三位知情人士今日称，印尼快递公司极兔速递（J&T Express）在最新一轮融资中获得了25亿美元的投资，为公司估值约200亿美元。本轮融资正值极兔速递计划赴香港IPO（首次公开招股）之前，该公司计划最快于明年第一季度在香港上市。（新浪财经）
此前，据媒体报道，极兔速递于11月17日完成C1轮融资，金额为17.35亿美元。该轮融资由D1 Capital领投，投资额为5.676亿美元，博裕资本、淡马锡、红杉资本等跟投。记者从极兔速递相关人士处获悉，关于网传“极兔速递完成17.35亿美元C1轮融资”为不实消息。
10月29日，百世集团发布公告称，将以69亿元人民币的价格将国内的快递业务转让给极兔快递。
监管红灯亮起，快递“内卷”或将结束。
行业剧变中，谁能笑到最后？
背后更是电商平台的终极之战
当极兔入侵新的战场，在行业迎来下一轮整合之前，新老玩家的较量还在继续，也有了更多未知数。
百世快递在行业竞争中一直处于劣势，极兔更是给百世快递致命一击。这次极兔68亿元收购百世中国业务，顺利让百世摆脱困境。
如果想理解极兔的早期基因，东南亚的产业数字化是绕不过去的“入口”。
百世快递来到最艰难的时刻
从印尼杀出的极兔，无疑是去年搅动快递行业的最大变量。
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