随着中国在全球疫情控制中的表现持续良好和消费的迅速反弹，全国乘用车市场自下半年以来开始止跌增长，其中新能源汽车态势强劲，推动整个车市逐步回暖走强。
沃尔沃想若在疫情结束后，重回高速风口并非易事。
汽车行业一直被称为中国公关行业的中流砥柱，不过2018年以来车市的低迷下行，刺破了汽车营销行业的泡沫，并引发了一系列化学反应。
新车市场盛景难再，但潍坊的二手车市却正高歌猛进。
在汽车市场环境低迷的当下，蛋糕正在缩小，而环伺者仍众多，未来赛道竞争只会更激烈。
来不及了，先上车！
7月11日消息，日前，中国汽车工业协会发布数据显示，今年6月份，汽车产销189.5万辆和205.6万辆，环比增长2.5%和7.5%。其中，乘用车产销的环比增速高于全行业，商用车则继续下降。受排放标准升级、汽车经销商清仓促销等因素影响，6月份的国内车市止跌回暖。不过，行业整体的基本面并没有发生本质转变。接下来，乘用车销售将进入传统淡季，新能源汽车补贴进一步下降，汽车后市仍然面临考验。
中国汽车流通协会在《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况报告及建议》中建议，尽快出台汽车市场提振计划，已出台国六标准切换时间的地方政府能给予汽车经销商不低于三个月的过渡期，未出台国六标准切换时间的地方政府能尽快发文明确。生产企业应即刻停止向相关区域的经销商供应国五标准产品，并在过渡期结束后由生产企业回购未销售的国五标准产品。
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