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李斌否认吉利将斥资3亿美元入股蔚来

针对有消息称吉利将斥资3亿美元入股蔚来,蔚来董事长、CEO李斌否认了这一传闻,但他表示,从另一方面来看,这也意味着越来越多的投资人看到了蔚来汽车的价值。“不管在外人眼中发展得多好,没有任何一家企业敢说自己不是在求生存的状态下。”李斌承认,蔚来这两年的发展确实遭遇了很多的挑战,但也经受住了这些挑战。“智能电动汽车产业的竞争是全球的竞争,我们还在积累能力的过程中。”

独家 02-25
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蔚来中国合肥总部计划融资超百亿元

据合肥市人民政府发布,蔚来汽车中国总部将落户合肥。蔚来汽车中国总部项目包括:在合肥成立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。项目计划融资超百亿元,蔚来中国落户合肥5年内将打造一个千亿产值的龙头企业,加速合肥新能源汽车集群发展,引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。

独家 02-25
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被爆将入账3亿美元 , 蔚来牵手吉利是好“姻缘”?

一个缺钱 一个破局 蔚来与吉利牵手或许各取所需

02-24
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网传吉利将投3亿美元救蔚来,双方回应称不予置评

近日,有媒体发布消息指出,吉利汽车计划投资3亿美元左右入股蔚来汽车,针对这一消息,吉利汽车集团副总裁杨学良表示,“不知道此事,也不对市场传言做评论。”另一方蔚来汽车则表示“无法置评”。

独家 02-18
3.4K
遭高瓴资本清仓,蔚来高管回应:可以理解投资人的想法

据高瓴资本向美国证券交易委员会递交的文件,截至2019年12月31日,高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。高瓴是蔚来上市前的重要投资者,蔚来上市后,高瓴持股蔚来7.5%,曾是蔚来第三大股东。蔚来一名高管向记者表示:“这是正常的现象。生意就是生意,投资人的想法可以理解。”(中新经纬)

独家 02-17
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高瓴资本清仓蔚来股票 曾为后者第三大股东

蔚来曾经的第三大股东高瓴资本向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件显示,截至2019年12月31日,高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。高瓴资本去年二季度披露的情况显示,蔚来当时曾大幅增持蔚来汽车至4193.83万股。不过进入第三季度,高瓴资本就已减持蔚来至1336.89万股。

独家 02-15
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蔚来再次完成1亿美元可转债融资,2020年累计已达2亿美元

创业邦获悉,2020年2月14日18:00(北京时间),蔚来在其投资者关系网站发布公告,宣布再次完成一亿美元的可转债融资项目,本次投资方为两家亚洲投资基金,且均为“非关联方”,即单纯的财务投资人。截至今天,蔚来在2020年已公告累计完成2亿美元的可转债融资。此外,蔚来相关人员确认,2月6日公告的1亿美元可转债融资已按计划完成。同时蔚来表示:“其他融资项目仍在进行,已取得积极进展。我们会根据披露要求对融资项目的进展进行披露。”

独家 02-14
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蔚来回应延迟发工资:管理节奏变化,正尝试在线卖车

近日,有媒体报道称,蔚来延迟了1月份工资的发放。2月12日,蔚来工作人员回应称,蔚来的发薪日为次月8日,疫情导致复工时间推迟到2月10日,由此带来了企业经营管理节奏的变化。此外,蔚来创始人兼董事长李斌表示,蔚来正在尝试在线卖车,同时供应链、制造、物流、XPT部门也在为恢复生产付出努力,“请每个人都认识到,我们要生存下去,需要每个同事全力以赴。”

独家 02-13
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蔚来汽车获1亿美元融资:解药来了?杯水车薪?

钱来了,这对于蔚来汽车来说恐怕还不是完全的解药。

02-07
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蔚来宣布完成1亿美元可转债融资

2月6日消息,蔚来公告称,近期已完成累计1亿美元的可转债融资,投资方为两家亚洲投资基金,数额分别为7000万美元和约3000万美元。

独家 02-07
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蔚来用户信托设立抗击新型肺炎500万专项基金

蔚来用户信托理事会决定,筹集500万元专项资金用于抗击新型肺炎,具体使用方向如下: 1. 抗肺炎用户关怀专项基金。蔚来用户信托将提供300万元人民币用于新型肺炎疫情期间的车主关怀。 2. 蔚来用户抗肺炎公益基金。蔚来用户信托出资200万人民币捐助蔚来车友会的公益行动: (1)代表全体用户直接捐助100万元抗击疫情。由信托理事联系武汉车友会讨论并决定捐助对象; (2)提供100万元配合车友公益捐助行动。包括现金1:1配捐以及承担50%物资费用两种方式。

独家 01-29
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广汽救得了蔚来吗?

蔚来在这场融资疑云中,恐怕要面临所有权与资金的抉择。

01-19
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融资迷雾背后的真实蔚来

从目前来看,蔚来更倾向于继续在资本市场上发债,而不是出让公司控制权以及替换掉李斌董事长和CEO的身份。 含着金钥匙出生的蔚来是如何陷入资金荒的?让我们从刚刚过去不久的NIO Day说起。

01-18
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广汽集团:“计划入股投资蔚来汽车10亿美元”媒体的报道不实

1月16日讯,广汽集团早间发布澄清公告称,“计划入股投资蔚来汽车10亿美元”的媒体报道不实,目前双方就蔚来的融资计划有所探讨,但仍处于早期阶段,并未形成任何有约束力的协议。

独家 01-16
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蔚来汽车证实与广汽接触,未达成协议

蔚来汽车证实了与广汽正在探索合作机会,讨论仍处于初级阶段,尚未达成最终协议。此前有媒体报道称,广汽集团计划入股蔚来汽车,目前,广汽集团正在为投资蔚来汽车筹集资金。据知情人士透露,这笔资金额度在10亿美元左右。因该消息刺激,蔚来汽车周三在美股开盘后暴涨并触发熔断,导致其在纽交所暂停交易,停牌前上涨17.15%。

独家 01-16
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李斌回应国产特斯拉降价:蔚来不会降,因为没降价空间

1月11日,在中国电动汽车百人会论坛期间,谈及国产特斯拉降价,李斌表示:“特斯拉降价,蔚来不会降,因为没有什么降价空间,我们目前都是负毛利,所以我们只能把服务做好。”此外,李斌称,蔚来从去年8月份开始实现五连涨,说明电动汽车行业还是非常有希望的。他表示,目前蔚来展厅里面的展车都卖光了。(IT之家)

独家 01-13
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蔚来活在生死场

对蔚来来说,现在的头等大事分别是卖车和融资。

01-13
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李斌:蔚来汽车今年将推出BAAS电池服务理念

据媒体报道,在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌认为,换电是电动汽车的一个关键所在,能够使电动车的购买成本显著下降,今年蔚来还将推出全新的“Battery as a service”(BAAS)电池服务理念。

独家 01-12
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蔚来汽车:2019全年总销量超2万台

创业邦获悉,蔚来汽车1月6日正式公布12月交付数据,2019年12月蔚来交付量达3170台,创2019年新高并保持了8月以来的强劲增长势头,连续第五个月打破今年月销记录。蔚来品牌旗下的第二款车型ES6在12月实现了2537台交付,环比上涨22.7%。交付至今仅6个月已累计11433台,在半年内突破一万台大关。而蔚来旗下首款SUV车型ES8在12月交付量达633台,环比上涨37.3%,全年累计9132台。蔚来2019全年交付数达20565台,自2018年6月开始交付以来,全品牌累计交付31913台。

独家 01-06
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2019倒计时,蔚来吃下“还魂丹”?

12月30日,蔚来汽车发布三季度财报。财报中披露了多项利好消息,其营收增长,亏损进一步收窄,并且双双超过市场预期。

01-02
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