“我们已经耗尽了所有选择。”
同样是金融科技巨头，不同平台在成交量、用户量和用户特征上差异巨大，有平台聚焦普通人，有的平台更多在服务有钱人。
面对这场史无前例的IPO，有人疯狂参与，也有人冷眼旁观。
快递业头部之争愈发激烈，一个明显的信号是，双十一前夕通达系快递正在紧急囤粮。
Snowflake上市首日股价暴涨111%，普通员工也瞬间坐拥千万美元身价，这个创下美股软件公司最大IPO纪录的企业究竟是何方神圣？
对于大疆，曾经大批投资者挤破头要投进去；今天，他们又拼命想退出来。IPO是投资方最期待的退出方式，但大疆似乎一点都不急。
只是对于人口超过6.5亿，互联网渗透率已经超过60%的东南亚来说，出现一家具有全球影响力的互联网公司，并不稀奇。 问题是，为什么是Sea做到了？
疫情后的生鲜电商，新玩家、新玩法不断涌现，老玩家不断自我调整。盈利仍然艰难，胜负远未见分晓。
对于所有的造车企业来说，他们只有一次出牌机会，真正的挑战是在量产、销量以及交付后。
这确实是一场资本的盛宴。
从全盘接管阅文，到全资收购搜狗，腾讯在下一盘大棋。
即便没有国际化受阻，字节跳动也面临增长焦虑，它需要在今日头条、抖音及TikTok之外，挖掘新的拳头产品、新的流量和营收增长的支柱。
蚂蚁金服IPO终于一锤定音。
回想起当初与完美日记三位创始人的相遇，方爱之庆幸之余还有些后怕：“如果当时我没有来深圳，他会不会找我？”
在直播带货的风口下，众多传统汽车4S店纷纷走进了抖音、快手直播间吆喝卖货；有意思的是，另外一边，新造车企业悄然“下线”，开始在线下大规模扩张门店。
今年以来，小米、华为均高调发布了3款Wi-Fi 6路由器，并将Wi-Fi 6路由器的零售价从此前千元级拉到200元价位。他们要干啥？
近年来，随着特斯拉进入中国市场，两家企业却又走向了同一个战场。
中国造车新势力首轮淘汰赛接近尾声，曾经被说“最难”和“最惨”的人率先活了下来。
接下来OYO如何走，外界将拭目以待。
新基建战略背景下，腾讯云首个百万级超大规模数据中心开服了。
