车企和动力电池企业直接掌控锂矿后，除了自行开采赚取上游锂资源的高溢价，也可以拿锂矿为砝码，提高与原材料企业的谈判主动权。
市占率下降，曾毓群也要亲自抓业务了？
8月1日消息，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发工业领域碳达峰实施方案。其中提到，加强再生资源循环利用。实施废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧轮胎等再生资源回收利用行业规范管理，鼓励符合规范条件的企业公布碳足迹。延伸再生资源精深加工产业链条，促进钢铁、铜、铝、铅、锌、镍、钴、锂、钨等高效再生循环利用。研究退役光伏组件、废弃风电叶片等资源化利用的技术路线和实施路径。围绕电器电子、汽车等产品，推行生产者责任延伸制度。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。
如今新能源行业早已过了草莽时代，企业间的合规变得尤为重要；依法合规的竞争和对知识产权的尊重，将普惠到整个行业，助其健康发展
有一系列束缚行业发展的问题
钛媒体App 7月11日消息，7月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年6月动力电池月度数据。6月，我国动力电池产量共计41.3GWh，同比增长171.7%，环比增长16.1%。其中三元电池产量18.3GWh，占总产量44.3%，同比增长148.9%，环比增长12.5%;磷酸铁锂电池产量22.9GWh，占总产量55.5%，同比增长194.8%，环比增长19.2%。1-6月，我国动力电池产量累计206.4GWh，累计同比增长176.4%。销量方面，6月，我国动力电池销量共计47.5GWh，同比增
与其大肆买矿，不如主动出击。
宁德时代并没有坐以待毙，而是以实际行动来捍卫自己的行业“一哥”地位。
人类对更高能量密度的追求，正推动很多冒险者激流勇进。
蔚来和理想都来站台。
宁德时代不“香”了？
动力电池没有摩尔定律。
2022年，或许也是比亚迪真正让人刮目相看，实现弯道超车的一年。
预期中的雷落地之后，反而有种靴子落地的利好感。
电池厂盯上了回收电池，不为赚钱。
原材料的价格波动对宁德时代的影响属于短期冲击，不应该改变对宁德时代的长期竞争力和经营状况的判断。
这份业绩算暴雷吗？护城河还牢靠吗？未来业绩如何有效增长？
利润去哪了？
宁德时代的新烦恼，或许还得靠老爱人。
在电动车越卖越多、补能问题日益严重的情形下，不少玩家瞄准了共享换电模式。
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