43年前的今天，桑塔纳生于中国。现在，似乎到了告别的时候。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰周一对此前的离任传闻做出回应，称近期内不会离开中国。冯思翰表示：“首先可以确定的是，管理层会发生调整，包括我在中国的职位，这个原因也是非常清晰和显而易见的。”他表示，长时间在中国任职为其带来诸多优势，例如对合资企业伙伴及政府主管部门更为熟知。同时，大众汽车集团也保持着良好的经营原则和企业传统：当一个管理者在一个工作岗位或一个地方任职多年之后，需要做出调整和变动。（澎湃）
大众想拿下中国市场，华为是最好伙伴？
市场和厂商，谁糊了？
7月14日消息，德国大众当地时间7月13日宣布，将与中国电池厂商国轩高科合作在德国北部建设纯电动汽车（EV）电池工厂，新工厂将于2025年开始生产。（日经中文网）
7月13日消息，大众汽车一名高管表示，欧盟最早将于2025年生效的排放规定可能会导致汽油车的利润低于电动汽车，这对汽车业来说将是一个具有里程碑意义的时刻。
微博6月12日消息，大众和福特两家汽车公司的金融部门计划停止向印度市场上的购车者和经销商提供新的信贷，宣布将退出印度。有消息人士称，这两家汽车公司均已于去年停止向购车者提供贷款。（央视财经）
据德国商报报道，近日，大众首席技术官Thomas Schmall在接受采访时透露，大众正在考虑将电池业务分拆上市。Schmall还表示，大众对开发新一代固态电池寄予厚望。此前大众曾表示，到2030年，大众计划在欧洲建立6家大型电池工厂，总年产能将达到240GWh。他表示，公司正在为该计划寻求外部资金，并考虑将其中一些业务分拆上市。（智通财经）
这个梦将重新定义人与机器之间的关系。
大众汽车的同名品牌负责人周六表示，预计未来几个月汽车行业的半导体供应仍将紧张。大众品牌首席执行官兼汽车制造商管理委员会成员Brandstaetter表示：“我认为形势将继续紧张。”他说，汽车芯片制造商瑞萨电子的一家工厂发生火灾，再加上德克萨斯州的暴风雪影响了工厂生产，导致生产实际上处于闲置状态。
知情人士称，美国证券交易委员会（SEC）已对大众汽车美国公司展开调查，原因是该公司谎称将在美国更名为“大众电车”（Voltswagen）。SEC在4月初已要求大众美国公司提供有关该问题的信息，而大众也证实了这一消息。今年3月，大众美国公司在其官网上发布了一份关于改名的虚假声明，但很快删除，并在社交媒体上遭到广泛批评后进行了道歉。（新浪财经）
北京时间2021年4月17日，大众全新纯电SUV ID.6全球首次亮相。ID.6定位为中大型3排7座SUV，基于大众模块化纯电平台MEB打造，设计延续了ID家族化风格。此次发布的ID.6分为两个车型，分别是在一汽大众投产的ID.6 CROZZ 和在上汽大众投产的ID.6 X。ID.6续航将达到580公里（NEDC），并支持100千瓦直流电快充。同时ID.6将搭载增强现实抬头显示（AR HUD）、Travel Assist巡航辅助系统等多种科技配置，并且支持OTA远程升级ID.6将在今年夏天上市。除此之外，
绿茶餐饮拟赴港IPO，预计融资2亿美元
据报道，大众汽车正加紧努力，希望成为全球最大的电动汽车制造商。为此，该公司今日宣布，计划在欧洲建立六座电池工厂，并在全球范围内投资于充电站。大众汽车今日在一份声明中称，至于这6座电池工厂的选址，之前已经确定了两座，并签署了协议。目前，正在为其他四座工厂选址。到本世纪末，这些工厂的总产能将达到240千兆瓦时。大众汽车拥有业内最全面的电动汽车计划，根据该计划，到2030年大众汽车将增加约50款纯电池驱动的汽车。大众汽车CEO Herbert Diess称：“当前，我们正在系统地整合价值链中的更多阶段。在争夺最
路透社报道称，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示，他不惧怕所谓的“苹果汽车”，而且苹果无法在一夜之间超越价值2万亿美元的汽车产业。近几年，一直有传言称，苹果公司正在研发一款内部代号为“ Project Titan”的自动驾驶汽车。迪斯认为谣言和部分报道是“合乎逻辑的”。（新浪科技）
据中国一汽官微消息，2021年1月，一汽-大众三大品牌累计终端销售241587辆(含进口车)，同比增长27.7%。其中，大众品牌销售140,499辆，同比增长25.4%；奥迪品牌销售86888辆(含进口车)，同比大增35.8%，创下历史最高纪录；捷达品牌销售14200辆，同比增长8%。
日前，大众汽车集团零部件公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂正式启用。随着项目的开展，大众汽车集团在实现动力电池全价值链端到端的可持续发展进程中迈出了坚实步伐。该工厂的目标是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收，目标是回收90%以上的原材料。
大众集团CEO赫伯特-迪斯周三加入推特，发布的首条推文毫不犹豫地指向其电动汽车领域的最大竞争对手特斯拉和该公司CEO马斯克。迪斯写道：“我来这里是为了让大众产生影响，当然，也是为了夺取你的一些市场份额，@埃隆马斯克。”迪斯是用开玩笑的语气和马斯克说这番话的，两家公司多年来一直关系友好。（新浪财经）
本周汽车行业大事件。
全球领先的汽车燃油系统技术供应商TI Fluid Systems (LSE: TIFS) 已经开始大批量生产新型热管理产品、装配线和技术，为大众ID.3和ID.4电动汽车新车型提供支持。
客服微信： cyzone2019
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