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浮夸的造车新势力与淡定的王传福
一个将时间与精力都放在实验室、工厂与线下渠道的王传福，值得那些深陷浮夸营销与网络口水仗的造车新势力自我反思。
今天 08:54
比亚迪“最重要的女人”，解密公司为何能持续打胜仗
用有限的生命，做最开心、最值得的事情。
今天 08:01
比亚迪“杀入”十万元级，谁先扛不住？
低价竞争”是车企唯一出路吗？
04-24
王传福押注海外市场底气何在？
海上既有风景，也有风浪。
04-15
华为与比亚迪：中国商业界的双星闪耀
希望通过华为与比亚迪的案例，能够真正对中国其他企业产生深刻启示。学习这二者，不只是学习表面的一些管理方法论与工具，而是能够学习它们深层次的技术信仰，学习它们在技术研发上压强式投入的雄伟魄力。
04-01
中国车企还不够卷，比亚迪就是证明
出海的步子需要再大一些，顶层设计者们应赋予更大的制度协调。
03-19
比亚迪们和丰田们进入共存时代
全球市场均势
03-19
李书福成功将吉利带出了低谷
值得肯定的是，李书福已经成功将吉利汽车带出了过去几年的低谷，其未来将反弹至什么样的高度，我们拭目以待。
03-07
新能源车轮番降价，奔驰宝马怎么看？
“有牌可打，但不多。”
03-06
新造车残酷2月：问界再超理想，淘汰赛开启
销量，都是卷出来的。
03-04
王传福食言，雷布斯难堪
雷军看着比亚迪，满眼都是十年前小米手机的影子。
03-03
比亚迪价格优势背后：真正的成本创新是技术创新
对于成本控制，人们普遍有一个误区，就是认为主要依靠采购费用的节约来实现。事实上，依靠采购费用节约带来的成本控制效果微乎其微。
02-28
“电比油低”背后，比亚迪们降维打击燃油车
新一代国民轿车，为何来自自主品牌？
02-23
比亚迪打响“电比油低”价格战，2024汽车营销到底有多卷？
新能源没有最卷，只有更卷
02-21
《最杰出的8位企业家》系列之王传福
比亚迪创始人王传福。
02-16
变天了？比亚迪痛失冠军宝座！
火药味弥漫行业
02-04
北上广深，谁才是“新能源汽车第一城”？
比亚迪（BYD）、广汽埃安（AION）、特斯拉（Tesla），首字母缩写刚好是“BAT”。
02-03
开年首月蒸发 1800 亿美元，特斯拉怎么了？
今年以来，股价下跌了 23%。
02-01
2024展望：新能源汽车推动车市变局，中国品牌加速崛起
新能源颠覆车市格局，中国品牌崛起不可逆转
01-30
卷王之争：汽车业内卷的四个新姿势
2024年，中国汽车业各层级选手的核心目标正在变成“留在牌桌上”，饮鸩止渴的行为必不可免，但绝非真正出路
01-22
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