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大6座SUV疯狂输出，MPV的“黄金年代”仍不褪色？
当MPV市场的战火越撩越旺，产品愈加特色鲜明，哪怕大6座SUV来势汹汹，这一细分领域终究会迎来新生。
02-10
奥迪怎么了？A系降至10万，多地4S店突然「消失」
一汽奥迪的用户服务以及品牌声誉并未得到很好地维护，稳网络的目标上依旧任重道远。
01-28
沃尔沃搞「双标」？EX30因电池隐患全球召回，中国除外！
“不会牺牲安全、不靠价格换量！”CEO的话能信吗？
01-22
2025，蔚小理的“生死时速”
不同的处境，一样的生态位
01-10
新年打响降价第一枪，宝马动真格了
​ 曾经高不可攀的宝马，一夜之间价格直降30余万元。不只是百万级旗舰，连X1、2系这样的入门车型，价格也被明显拉低。20多万元能买到宝马，30万元以内的选择突然多了起来。对普通消费者来说，“开宝马”这件事，第一次显得没那么遥远。表面看，这是一轮力度空前的官方降价。但放到整个中国汽车市场来看，这背后并不只是一次促销动作。当竞争节奏加快、选择变多，豪华品牌曾经牢牢守住的价格区间，正在被重新打破。价格，已经不再只是卖点，而成了一道必须直面的现实问题。
01-07
11月新势力榜单：零跑守7万，问界破5万，小米第三
小鹏、零跑年度目标提前“交卷”，小米接近完成。
2025-12-02
3万人！史上最大规模裁员，解决不了奔驰的问题
奔驰需要一场大刀阔斧的改革，而裁员，只是开始。
2025-10-31
中国年轻富豪，不再为保时捷的引擎轰鸣声买单了
即便油电共进可以解决眼下的盈利难题，如何补齐智能化的短板，依然是摆在这些巨头们面前的一座大山。
2025-10-12
车企为了让你买车，连订单数都开始瞎编了
还有啥是真的？
2025-09-03
跌了5年，合资车企迎来拐点时刻
挣扎三年后，广汽菲克终究未能摆脱破产的命运。
2025-07-24
靠县城中产，零跑能迈过50万生死线吗？
零跑的领跑会是昙花一现吗？
2025-06-27
一季度手机大战：华为小米谁是第一？
OV排名洗牌，苹果遭遇双杀。
2025-04-30
重庆“汽车一哥”转型：全年增收不增利，净利缩水三成，总裁同日官宣离职
三年研发投入105亿
2025-04-14
新势力3月惊变：零跑登顶、问界隐身、小米埋雷
平价车大反杀。
2025-04-03
占全球皮卡销量十二分之一的中国皮卡迎来小阳春
行业和企业乐观预测，2030年皮卡市场国内和出口总销量可望实现200万辆
2025-03-25
零跑很高兴，但这只是第一步
全栈自研，能释放多少想象力
2025-03-15
“新造车六强”排位赛：小鹏再超理想、问界蔚来失速
销量断层明显，股价两极分化。
2025-03-02
一代豪车没落，从被微商“抛弃”开始
“新世界的船上没有我的位置”
2025-02-12
“新造车六强”1月大洗牌：“华为系”第一，小鹏超理想
新造车震荡开局。
2025-02-02
中国卡车存量之战，谁主沉浮
细看福田、解放、重汽、徐工，都是大王
2025-02-02
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