日本丰田汽车集团的爱知制钢研发的自动驾驶系统正受到关注。该系统由车辆读取设在道路上的磁石位置，优点在于可不受天气和地形等影响准确行驶。首先有望运用于公共交通工具。磁石方式曾面临费用高昂的瓶颈，但通过提高传感器灵敏度，令使用低价磁石成为可能。目前正在各地以不同条件反复开展实证试验，以确认系统精度。
9月28日消息，据DIGITIMES消息，丰田汽车计划于2022年左右调整组织，预计将会分拆软件和硬件研发部门，以利缩短软件研发周期，落实软件第一的转型政策。
全球汽车行业的百年变局，从燃油车转向新能源的第一波产业化大浪潮，它落后了。
8月19日讯，丰田汽车表示，已经与亚马逊公司旗下子公司Amazon Web Services（AWS）达成一致，双方将加强合作研发未来汽车技术。丰田计划广泛应用AWS的数据分析技术，并帮助其推进丰田CASE技术（网联、自动、共享和电动技术）发展计划。
造出车只是第一关，真正的挑战则是在量产交付之后。
丰田汽车发言人Kensuke Ko表示，公司将在周一重启其在委内瑞拉的工厂，这意味着南美的所有工厂都将投入运营。他表示，公司已重开其在日本、北美和欧洲的所有工厂。从2月份开始，由于新型冠状病毒在世界范围内迅速传播，从中国开始，丰田暂停了其在很多国家的生产。现在，这家汽车制造商约五个月来将首次启动所有工厂。
《日本每日新闻》消息，知情人士周四（25日）表示，丰田汽车和日本三大银行已向支持太空工业的基金投资了总计80亿日元（7,460万美元）。消息人士称，三菱日联银行、瑞穗银行和三井住友银行与丰田共同投资了该基金。该基金由投资公司SPARX Group Co.的子公司设立，旨在促进日本火箭和卫星事业的发展。（界面消息）
丰田把在中国普及氢能的工作重点放在了氢燃料商用车上了。
近日，特斯拉市值达到1900亿美元，正式超越丰田，成为市值最高的汽车制造商，达到这一成就它仅花了不到20年的时间。在市值狂飙背后，特斯拉做了哪些创新，是否真的具有颠覆性？
据巴西“G1 globo”网站消息，巴西卫生部公布最新数据，该国单日新增新冠肺炎确诊病例首次超过2万例，达20803例，累计确诊病例330890例；新增死亡病例1001例，累计死亡21048例。目前巴西新冠肺炎确诊总数超过俄罗斯，成为全球第二多。
丰田汽车公司周二发布了截至2020年3月31日的2019财年年度业绩，该财年，丰田的销量为895.8万辆，较上年同期减少1.8万。丰田表示，预计2020财年（截至2021年3月31日）利润将下降80%，至九年来最低水平。丰田公司总裁丰田章男表示，预计2021财年汽车销量将减少195万辆，即减少20%。
国家市场监督管理总局网站发布消息，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口及国产汽车，涉及丰田和雷克萨斯品牌，共256,644辆汽车。
据国家市场监管总局网站消息，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划：决定自2020年9月30日起，召回1997年6月13日-1999年2月12日期间生产的部分进口RAV4系列汽车，共计241辆。本次召回范围内的车辆因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI型）防潮措施不完备，存在安全隐患。
4月2日，丰田与比亚迪合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。对于合资公司正式成立，岸宏尚董事长表示：“合资公司成立以后，丰田和比亚迪掌握各自技术强项的工程师会在一起相互学习，共同切磋造车技艺，从而开发出受中国消费者喜爱的性能优异的纯电动车。” 赵炳根总经理表示：“我们将是一家集合中日技术和经验的纯电动汽车技术研发的合资公司。 致力于推动、普及电动车更环保、安全、舒适、智能的高品质技术。我们的共同愿景是创造消费者为中心的未来出行、人与自然和谐共享的社会。”
福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车、本田汽车与丰田汽车4间汽车制造商已经准备在4月中旬重新启动北美厂房的运作，但全美汽车工人联合工会对此有保留。其中，本田期望4月7日恢复北美厂房运作；菲亚特克莱斯勒汽车期望4月14日恢复北美厂房运作；丰田期望4月20日恢复北美厂房运作。但全美汽车工人联合工会发表声明，对于上述安排有所保留，要先确保工作地点安全，再决定复工时间。
日前，丰田汽车全球官网公告中显示，将取消集团层面的执行副总裁（也称副社长，EVP）头衔。当前，丰田汽车有6名执行副总裁，未来，将有4名副社长保留现有职责，但是不再拥有这一头衔。寺诗茂树（原执行副总裁、首席技术官）等多名高管职位发生变动或整合。现任执行副总裁Didier Leroy和Moritaka Yoshida将辞去现有职务，但Didier Leroy 将继续担任公司董事和欧洲区总裁至今年6月。（界面）
据国外媒体报道，丰田汽车公司已基本决定，在中国天津建设生产电动汽车及插电式混合动力车的工厂。丰田投资金额约1300亿日元（约合人民币84.4亿元），争取2025年前竣工。工厂将和当地汽车厂商合作，预计年生产能力为20万辆左右。（TechWeb）
丰田汽车与现代汽车纷纷宣布推迟中国工厂复工时间至2月17日。其中，丰田汽车明确表示，考虑到国务院和地方政府的指导方针、以及疫情对零部件和物流带来的影响，丰田汽车决定延长停产时间。“2月10日开始，我们将为2月17日及以后恢复正常运营做准备。”据了解，丰田汽车目前在中国有12个整车及零部件工厂，原本计划停产至2月9日。
日本丰田汽车公司与松下公司周一宣布，双方已同意组建一家合资公司，专门生产电动汽车所使用的棱柱式电池。新公司将开发可用于任何电动汽车的电池，而不是仅限于丰田的汽车。该公司将于4月1日投入运营，丰田持股51%，松下持有剩余股份。（新浪财经）
丰田计划于2023年1月之前在泰国启动纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）的生产。泰国是丰田在东南亚最大的生产基地。1月7日，属于泰国政府机构的泰国投资促进委员会（BOI）批准了丰田的生产计划方案。具体启动生产的时间和车型将根据销售对象的需求等敲定。
