# 保时捷 #
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70亿，保时捷把布加迪卖了
一个时代的落幕
05-03
因为大众这个“猪队友”，保时捷要把Taycan砍掉了
保时捷真正有多少决心和成本能投进这个理想里，还是要画个问号。
03-22
大众利润暴跌，狂裁5万人，誓在中国多打粮
十年来最差表现
03-13
小米取消 SU7 Ultra Master 岗位？这事可能早就有迹象了
小米汽车的第一个故事才花了三年时间，还年轻着呢。
02-13
困扰保时捷的，从来都不是山寨
重新锚定生态位
02-06
保时捷迷失中国市场
品牌溢价在体验革命前失效。
01-23
保时捷CEO反思败局，考虑在华国产电动车
东方不一定是救世主，但无疑是豪华品牌转型的必修课。
01-03
200座尊享站突然归零，保时捷“不玩了”是认怂还是高明？
未来，我们有望看到更多的新能源汽车品牌放弃自建充电站的模式，转而采用与第三方合作或利用公共充电资源的方式。
2025-12-30
中年男人最爱的豪车，利润暴跌99%
从“利润王者”到巨亏边缘：保时捷99%利润蒸发背后的困局
2025-11-17
利润暴跌99%，保时捷吃了大瘪
舍利求生
2025-10-28
中国年轻富豪，不再为保时捷的引擎轰鸣声买单了
即便油电共进可以解决眼下的盈利难题，如何补齐智能化的短板，依然是摆在这些巨头们面前的一座大山。
2025-10-12
小米真把保时捷Taycan设计师挖来了
还是兰博基尼首席外饰设计师
2025-09-06
保时捷的中国困境
一个中产阶级的恐惧和苦恼
2025-08-16
保时捷，拼命保住基本盘
质大于量
2025-03-17
保时捷，扛不住了
“来自中国的这股凛冽的寒风，已经吹到了我们脸上。”
2025-01-03
保时捷又见裁员，是被新能源汽车逼的吗？
”保时捷“这几年都经历了什么？
2024-12-25
大众的火，烧到了大股东
减少1500亿
2024-12-17
原创
保时捷的新能源“平替”，为13亿辆油车续命
成本是最大拦路虎
2024-11-07
第二届保时捷中国创新开放日亮相北京
创新加速营拥抱本土，中国智囊驱动全球发展
2024-11-05
全球汽车“致敬”简史：谁扶摇而上，谁隐入尘烟？
百年汽车的另一条暗黑脉络
2024-10-30
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