汽车商业评论
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推动中国汽车向前进
中国车企为什么不去菲律宾建厂
菲律宾加入东南亚电动汽车竞赛。
08-09
逃杀时刻：中国汽车经销王朝的更替与“脱身法则”
王座上的刺
07-29
困在北非孤岛的汽车淘金热
在新车长期短缺、区域供应链割裂的市场上，这轮建厂潮能否摆脱低附加值组装的旧路?
07-21
“反电”斗士，丰田章男
他的固执、妥协，和在时代夹缝中的真实位置
07-19
赛道上没有弯道超车
玩得痛快，才能造好车。
07-17
越野车越来越傻瓜化，沙漠没有
人、车、野三维定级，把警示写进行业标准
07-15
分裂的中国车市
乘用车艰难前行，商用车卖爆了。
07-13
宁德时代为什么不降价
不降价是一种资格，光伏行业没有人做到
07-09
中国汽车被“铝”逼入绝境
铝价翻了倍
07-07
减重，新能源车的最大谎言
从工程考题到出海门槛:谁在为“超重"买单?
06-27
车企抢客大战：最土的赢麻了，最装的翻车了
土和装的区别，从来不在形式，在有没有把人琢磨明白。
06-08
短命汽车座椅，屁股决定脑袋
产业链的利润、技术和话语权正在被同时重写。
05-13
全世界都在涨价，为什么中国车企不敢
转折的时刻已经来临
05-11
20+新车排队上新，2026最虐死亡谷
一场激烈的角逐已经开始
05-08
被套牢的巨头，不敢放弃燃油车
“看看市场就知道了”
05-06
那个打下“苦笑”表情的营销人，到底在焦虑什么？
内容效率正在碾压规模投放
05-03
中国换壳车，卖爆全球
从十年前中国车企山寨丰田、大众，靠模仿抄袭艰难起步，到如今合资品牌批量“换壳”中国车型，主动借助中方技术实现转型，这场反向产品输出的背后，是中国汽车产业的全面崛起，更是全球汽车格局的深刻重构。
04-22
进退两难的福特，爱恨都给了中国
放缓电动化战略后，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）对中国汽车的态度，悄然变了。
04-20
国内跌了17%，出口涨了74%，中国车企只求活下去
新势力月初用战报刷屏，合资品牌集体沉默。
04-11
内存条价格闪崩，车企仍在硬抗
汽车行业必须意识到，存储芯片已从“大宗零件”变成了“战略资源”。未来的竞争不仅是销量的竞争，更是车企对上游晶圆产能掌控力的竞争。
04-09
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