汽车商业评论
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推动中国汽车向前进
高压时代，车圈男儿泪
当泪水擦干，留给车圈大佬们的仍然还是一场没有退路的生死局。
今天 10:35
起底追觅造车的底牌、暗礁与野心
一种后造车新势力模式，不要轻易打死。
12-29
“幽灵刹车” 的锅，车主背？
是“副驾驶“还是风险源？
12-27
美国丰田卖回日本，特朗普产业回流仍“病入膏肓”
制造业回流效果当下并不明显
12-21
小米汽车，遭遇“滑铁卢”?
在造车这场长跑里，流量会退潮，噱头会失效，唯有对技术的敬畏、对安全的坚守、对人心的珍视，才能真正穿越周期。
12-15
何小鹏酒局背后，动力电池行业何去何从？
一场非典型的动力电池供应焦虑。
12-11
全球第一大车企，中美亮红灯
和其他市场相比，中国市场对丰田来说可能更富挑战。
11-30
保洁阿姨当主播，为什么车企一定要直播？
夜幕降临，一家经销店内仍灯火通明
11-10
马斯克的万亿薪酬，谁在反对
马斯克正在将”可持续的富足“这一宏大使命，转化为触手可及的未来
11-08
当弹窗广告，盯上你的车机
当前属于立法与监管“灰区”
10-31
内地电动车疯狂围攻香港
香港制造成最大变量
10-28
上任仅6个月！华裔CEO拯救英特尔
继是否收购英伟达之后，英特尔面临第二个“决定命运的时刻”
10-26
给热到发烫的无人车，泼盆冷水
室外低速无人车的时间确实可能到了。
10-24
小米SU7再发严重事故，注意电动跑车致命共性问题
酒驾遮不住！
10-14
冒充极氪团队“学习”，这家车企真这么荒唐？
真真假假，是是非非，一潭水可能就这样搅浑了。
10-13
车圈“安全”大战：任正非定调、余承东开炮，雷军能否接住这记重锤？
九月的车圈并不缺热闹：有豪言、有互喷、有泪点，也有反思。当然细数这个月最值得被记录的，是把安全顶到天花板的集体共识。
10-01
一部logo史，半部辛酸泪，国产车的门面支棱起来了吗？
从logo的“生产”来说，服务于战略。专业的logo设计并非“设计师的主观创作”，而是基于品牌战略的“系统性工程”，需遵循“战略先行、逻辑支撑、美学落地”的三步流程。
09-29
一份让人浮想联翩的文件
不要想太多
09-28
车企纷纷退出商超模式
无论是商超店、直营店或是代理制模式，这些都是服务于企业更好的销售。但从目前的数据来看，商超店的这股潮流已经开始回落。
09-26
增程的黄金时代结束了吗？
增程争议再起，技术信仰还是投机主义？
09-19
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