# 赛力斯 #
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问界热销，为何还是阻挡不了赛力斯港股下跌？
高速增长之下，赛力斯的隐忧正被重新定价。
12-09
奇瑞“天门山翻车”，终于要直面自己的软肋了
更难的硬仗还在后面
11-26
原创
2000亿，今年港股最大车企IPO来自重庆
稳居中国市场50万以上豪华车销售冠军的宝座。
11-05
赛力斯、小米毛利率吊打BBA！国产支棱起来了？真相让人意外
新势力商业模式跑通了？
10-26
8000元起家，重庆即将跑出一个2600亿IPO
来自“山城”重庆。
09-28
GDP十强城市，正迎来产业大变局
上市公司市值五年“浮沉”背后
05-01
“界字辈”等风来，华为300人驻场阿维塔，鸿蒙智行：与我无关
风向真的变了
02-25
纵目大溃败，一次不体面的散伙
爆雷早有征兆
02-13
打破外资豪华品牌垄断，问界凭什么做到了？
亮眼的业绩，推动赛力斯经营情况持续向好，成为全球第四家实现盈利的新能源汽车企业。
01-21
下沉难、独立难、出海难，赛力斯道阻且长
出海能否成为新救赎？
2024-12-12
华为又要复制一家千亿车企？
超越劳斯莱斯。
2024-11-27
3个月，300亿！赛力斯疯狂补短板
遥遥领先
2024-10-14
原创
估值1150亿的华为引望，多家车企挤破头入股，或成“中国博世”
成立半年多，赛力斯和阿维塔各自出资115亿入股
2024-09-02
入股华为引望，问界加速向上
赛力斯投资115亿元，持有引望10%的股权，与华为从“处朋友”进化到“一家人”，也打开了传统车企成长的天花板。
2024-08-28
赛力斯抱紧华为
从业务合作到股权合作
2024-08-27
拿回品牌后独立销售，赛力斯玩得转“问界”品牌吗？
车企也要有梦想。
2024-08-26
华为复制“问界”，北汽接棒赛力斯？
已经摘掉了贫困的帽子
2024-07-29
亏了100亿后，赛力斯的翅膀硬了
赛力斯只花了不到四分之一的价格，就从华为手里拿回了“问界”商标。根据市场评估，华为所持有这部分打包无形资产价值102亿，约等于赛力斯当前市值的十分之一。
2024-07-15
问界出海，赛力斯的野望藏不住了？
出海不是选择题，而是必答题
2024-07-10
华为划「界」，余承东退让？
对于这场去华为化的商标收购，到底是有利于赛力斯的后续发展，还是会影响问界系列的销量？
2024-07-06
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