# 汽车 #
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小鹏汽车总裁顾宏地:什么是真正的智能汽车?丨Going Global

一些低端制造商设计和生产的产品并不能满足消费者的需求,这些低端车辆成为了那些厂商获得补贴的工具,在我看来这对于整个行业来说并不是一件好事。

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蔚来会最先窒息吗?

从这个意义上说,市场应该给他们更多的时间,但不知道有多少人可以活到那个时候。

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新能源车主“迷信”宁德时代的背后

当这一局面在“白名单”废止后,“神话”是否会被打破,宁德时代如何面对三星SDI、SK、LG化学、松下等日韩电池巨头的挑战,就要看未来一年的市场变化了。

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网约车巨亏模式面面观:Uber裁员回血,滴滴融资过冬

对于被巨亏模式折磨得焦头烂额的Uber和滴滴来说,的确到了关乎未来生死存亡的关键节点。

10-18
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蔚来熬不过2020?

“造车新势力”逆袭的时间窗口将在2020年彻底关闭。

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从RoboTaxi长沙落地,看初创公司如何融入自动驾驶生态

无论初创公司通过应用落地获得了多少营收,其核心竞争力都不是在应用落地的运营上,自动驾驶技术依然是硬指标。

10-17
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手握“两块”电池 丰田能否在纯电赛道上左右逢源?

如今在氢燃料电池上,丰田较上劲了。

10-16
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许家印:放最“豪气”的话,造最“完美”的车

在许家印看来,汽车产业将在5至10年间达到全世界几十万亿的规模,新能源汽车替代燃油车是大趋势。

10-16
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贾跃亭,为梦想破产

多年以后,乐视真的被拖垮了,而他最爱的汽车业务也似乎要离他而去。

10-16
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拿下日企1亿美金,成立5年的奇点汽车如何挺过这个冬天 | 撩车

在智能硬件投资做得风生水起的时候再创业,沈海寅想得很清楚也很坚定:造一辆真正的好车,是自己作为男人的终极梦想,而现在,是实现的时候了。

10-15
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特斯拉:即将推出神经网络雨刷

据外媒消息,马斯克周一宣布,特斯拉公司已经研发出一个名为“深雨”(DeepRain)的神经网络来改善其自动雨刷系统。马斯克介绍称,特斯拉这一神经网络系统进行了大量的深度学习,能够知道何时或以何种速度移动雨刷。马斯克也证实,新的神经网络也将检测雨或雪等天气是如何影响路况的,如果特斯拉的车主当前正在使用自动驾驶系统,系统将会根据路况自动调整汽车的速度。

10-15
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贾跃亭个人破产重组,无奈妥协还是有意拖欠?

这次蓄谋已久的个人破产重组,就像为贾跃亭量身定做的。又或者,无论国内债权人同意与否,贾跃亭再次抢先坐了庄。

10-15
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奔驰拟召回3533辆车,存安全气囊撕裂等风险

10月15日消息,从国家市场监管总局获悉,近日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据相关要求,向国家市场监督管理总局备案召回计划,拟召回进口SL级、进口S级、GLE SUV汽车等3类车型共计3533辆汽车。被计划召回的车辆存安全隐患,部分进口SL级汽车安全气囊弹出后,气袋接缝处可能发生撕裂;部分进口GLE SUV汽车驾驶室内的电气部件有短路可能,由此增加车辆起火等风险。

10-15
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蔚来被传正洽谈新一轮超50亿元融资,官方回应称不予置评

15日有媒体报道称,从接近蔚来高层、湖州市政府等多位知情人士处获悉,在引进北京亦庄国投的投资之外,蔚来也在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资合作。与这笔融资配套的是,蔚来将有一个20万年产能的工厂落户吴兴区。就此消息,蔚来官方回应称:“不予置评”。

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从破产、动荡、危机到超级工厂,特斯拉的未来在哪?

“当事情足够重要时,哪怕胜算很低,也要赌一把去做。”

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优信二手车的一路漂移

逆水行舟不进则退,无论是人人车、优信二手车还是瓜子二车,现阶段需要应对亏损的噩耗也要坚持“最初的梦想”,借助互联网与大数据的力量实现全方位升级。

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1.7K
特斯拉和蔚来是否有着相同命运?

特斯拉的坎在当下,而蔚来的忧患在于不久的将来?

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3.2K
贾跃亭申请破产、戴森放弃电动汽车,造车风口越吹越凉了?

造车是一场真正的马拉松。要么一开始就放弃,要么一直奔向前。

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戴森电动车项目折戟,造车到底有多难?

造车真不是说说玩的,不能实现商业化,一切都是空谈。

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汽车营销开过“苦日子”

汽车行业一直被称为中国公关行业的中流砥柱,不过2018年以来车市的低迷下行,刺破了汽车营销行业的泡沫,并引发了一系列化学反应。

10-11
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