在汽车之家体现出超强（互联网）产品能力的李想，在造“车”这条路，从“线上”走到“线下”，应该才真正意识到实体产业的层次性，和产品落地的大不同。
我们依稀记得，当初贾跃亭奔赴美国时说的：“我会负责到底。”
华贵的劳斯莱斯来自青岛。
在冲刺港股之前，理想汽车首要考虑的应是——如何在消费者市场中持续保持“理想”。
我们尝试以泛汽车与大出行领域CVC投资数据来描绘，站在山巅的产业“前浪”期待一个怎样的未来，“后浪”又已经取得了怎样的精彩；透过CVC的瞭望塔，在潮起潮落中，远眺遥远的海天相接处，看看是否有一个新的浪潮已经在蛰伏、翻滚、酝酿……
无论是登陆科创板，合并沃尔沃，还是下一步的收购计划，吉利汽车正在努力避免被时代抛弃的厄运。
国家市场监管总局信息显示，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司，将自2020年12月18日起召回668954辆汽车。涉及进口奔驰C级汽车、SLC级汽车、GLC SUV汽车等车型。本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合相关规定，存在安全隐患。
据外媒报道，当地时间周三，美国权威机构 J.D. Power 发布了 2020 年的新车质量调查报告。报告显示，在 33 个汽车品牌中，特斯拉排名垫底。据悉，J.D. Power 开展这项质量调查已有 34 年。该机构的统计方法是，通过对美国 50 个州的购买新车 90 天后的车主进行调查，从而收集数据。据悉，该公司将每 100 辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准。具体来看，排名前五的分别是道奇、起亚、雪佛兰、Ram 和捷尼赛思（现代汽车旗下豪华品牌），排名垫底的则是奔驰、沃尔沃、奥迪
地时间24日，意大利经济与财政部发布公告称，菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）意大利子公司申请的63亿欧元（约合503亿元人民币）国家担保贷款已获批准。意财长瓜尔蒂耶里表示，发放贷款旨在维护与加强该国汽车产业链，推动行业投资、创新与就业。瓜尔蒂耶里同时指出，意政府将对菲亚特克莱斯勒集团作出相应监督。
美国时间6月24日上午8点50分左右（中国时间6月24日晚），拜腾汽车CEO戴雷在给北美办公室全体员工的邮件中宣布：“经过今天早上的All Hands Meeting讨论，我确认将在6月30日前在美国裁员，拖欠的美国员工工资将在6月30日前支付。”戴雷在邮件中表示，美国办公室将保留研发相关的知识产权和运营岗位员工，这部分核心员工已单独收到部门副总裁的通知。
25日，北京小客车指标办公布了今年第三期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数超45万。值得期待的是，本市拟在今年8月一次性增发两万个新能源指标，全部向“无车家庭”配置。经审核，截至2020年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3435294个有效编码、单位共有62473家；新能源小客车指标申请个人共有454451个有效编码、单位共有9978家。本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。
几十万的新车，真敢从直播平台上下订单？
6月22日，福布斯中国发布“2020中国最具创新力企业”榜单。今年榜单共计提名包括蔚来在内的50家中国本土创新企业，覆盖半导体、医疗健康、物流与新零售等12个活跃的创新领域。其中新能源汽车领域，仅比亚迪和蔚来两家车企登榜。据蔚来官方表示，在技术创新方面，蔚来拥有1200多项专利，已在59座城市建成了134座换电站。
宝马将裁员六千人；沃尔沃集团今年下半将在全球裁员约4100人。
特斯拉大肆攻城略地，留给“大众们”转身的时间愈发紧迫了。
乘联会称，6月以来，厂家和经销商的促销活动持续加码，促进消费需求释放。据经销商调研，6月厂商目标同比下降3%，结合总体市场占比80%的调查样本，可以初步推出本月狭义乘用车零售市场大数在163万辆左右，同比下降约8%。
本文不是推荐特斯拉股票，而是想从另一个角度看看特斯拉市值合理化的逻辑，辅以一些行业八卦。特斯拉本身具有广泛的争议度，特别是在汽车行业内，我不是专业人士，仅从一个外行和IT人士的角度聊聊。
注定了这是一场拼耐力的战争。
丰田把在中国普及氢能的工作重点放在了氢燃料商用车上了。
比亚迪联手华为的消息在汽车圈引起了不小的轰动
