一边是“被质疑隐瞒新款卖旧款”；一边是股价节节攀升，近期的理想汽车（LI.US）纠结在甜蜜和烦恼之间。
未来整个新能源车将会出现百家争鸣的惊艳局面。
5月29日，@理想汽车 发布微博称今天上午八家零售中心同时开业，并称2021款理想ONE已正式登陆全国82家理想汽车直营零售中心。理想汽车CEO李想转发该微博，并表示今年直营零售中心会超过200家，9月份实现月销量过万。
一场发布会、一份成绩单，让理想汽车成为了五月末汽车圈中的焦点。
理想汽车回应接手现代工厂：未收到消息，不予评论。（新浪科技）
在新造车阵营中，理想汽车是一个独特的存在。
5月26日下午消息，理想汽车（NASDAQ：LI）今日发布了截至3月31日的2021年第一季度财报，总营收为人民币35.8亿元（约合5.457亿美元），较2020年第一季度的人民币8.517亿元增长319.8%，较2020年第四季度的人民币41.5亿元下滑13.8%。
理想汽车预计9月前交付量将超过10000辆/月。
5月26日上午消息，理想汽车在昨日发布了2021款理想ONE，今天上午理想汽车创始人、董事长兼CEO李想和理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠接受了包括新浪科技在内的媒体采访，李想对新浪科技表示，他认为自动驾驶能力和辅助驾驶能力应该是智能汽车的标配，而不应该是选装。
5月2日讯，理想汽车公布了4月交付数据。理想ONE在4月交付5539辆，同比2020年4月增长111.3%。截至4月底，理想汽车的累计新车交付量已经达到了51715辆。从第一辆理想ONE 2019年12月交付用户，到第5万辆交付达成，理想汽车用时仅17个月，创下新造车势力最快交付纪录。
理想要如何破局？
4月21日，关于ADAS和刹车失灵类的问题，理想汽车CEO李想在微博发文，他给监管部门提了三方面建议。
理想汽车CEO李想发布微博称，就ADAS和刹车失灵类的问题向政府监管部门建议可提出以下监管要求：1、带有ADAS的车型必须标配行车记录仪；2、记录的时候画面必须同步显示ADAS是否运行；3、除了ADAS运行状态的显示，还要显示ADAS状态下的油门、刹车、转向等对应的基础工作状态，人类驾驶也显示这几个的工作状态。从技术上而言没有任何难度，但是提供了相对重要的证据，减少车主取证难，厂商觉得被冤枉的概率。
理想将与地平线开展深度合作，使用其全系列征程芯片打造可持续进化的智能汽车。今天开幕的上海车展上，一辆理想ONE Baby Blue限量款出现在地平线展台上。这是继“蔚来+mobileye（后又宣布自研）”、“小鹏+英伟达”后，中国造车新势力在智能化路径上又新增的组合——“理想+地平线”。
数据显示，4月9日，北京理想汽车有限公司成立，法定代表人为沈亚楠，注册资本10亿元人民币，企业地址在北京市顺义区，该公司由Leading Ideal HK Limited全资控股。理想此次成立的新公司经营范围包含制造新能源智能汽车整车；制造新能源智能汽车改装汽车、新能源汽车移动充电车、集装箱自卸式新能源接驳车；制造新能源智能汽车动力总成系统等。
理想回应：今日，工信部发布撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型名单，其中理想ONE被撤销的型号是LXA6500SHEVM1，这个型号已经不再销售，所以在申报一年后被工信部自动撤销。而市售理想ONE的型号是LXA6500SHEVM2，在免购置税车型目录当中，不受影响。
在今年的315晚会上，福特、英菲尼迪因变速箱故障被点名。
快讯
进入2021年后，蔚来、理想汽车和小鹏汽车全然没有了2020年在资本市场的风光。
理想汽车表示，2021年股权激励计划一共包括6批激励，当理想的销量达到50、100、150、200、250、300万辆时，李想将分批获得18,092,900股期权。2020年，理想一共交付了32,624辆理想ONE。（界面）
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