放牛娃下海创业，成千万富翁。
滴滴这九年不容易。
“特斯拉的确成功让汽车业认真看待电动车，但如今其正面临真正的竞争。”
刚过去的端午假期中，小米造车又一次成为了讨论的焦点。
站在 十四五规划开局之年，以物联网、大数据、云计算、 AI 、 5G 通信等技术为代表的第四次科技革命浪潮汹涌而至并逐步渗透到我们生活生产中，数字化转型不再是行业领先者的课题，千行百业被推向数字化转型的深水区。
和平只是稍息，竞争才是常态。
随着滴滴谋求美股上市，中国移动出行市场的绝对老大，终于交出了自己的成绩单。
滴滴递交上市申请、张京宇加盟高合汽车任CDO、LG新能源正式启动上市、王传福辟谣：没劝雷军别造车、字节跳动或进军汽车行业······
苹果又开始洽谈新的造车伙伴了。
系统，到底是困住骑手，还是提高效率？
新能源汽车的发展被确立为国家战略之后，对于风口的追逐势头显露，越来越多的主体入局造车。
为什么要发展电动车、氢能这种新能源汽车？
相比蔚来曾经股价破发一路大跌至1.49美元的生死攸关，如今成为新势力三宝市值第一的蔚来，可谓是风光无限，截至6月8日收盘，蔚来股价为43.6美元。
整个2021年上半年，我们可以从新能源汽车市场，看到两种截然不同的情绪。
滴滴为我们带来了什么？
全球化与自动驾驶担起滴滴估值增长大旗？
汉拿集团(Halla Group)旗下子公司万都(Mando)公布了其最新愿景，即通过进入两项核心业务“电动汽车解决方案”（电气化底盘产品和新的xEV相关业务）和“自动驾驶（ADAS和出行解决方案）”到2025年实现9万亿韩元营收。
和承集团汽车配件下属公司和承corporation完成结构调整，并进入产业高效率强化阶段。
汽车产业正往新能源时代加速迈进
一边是“被质疑隐瞒新款卖旧款”；一边是股价节节攀升，近期的理想汽车（LI.US）纠结在甜蜜和烦恼之间。
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