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车企老板自嘲「变弱智」，协会怒喷窝里斗，车圈开会发言比吐槽大会还狠
“恶意价格战上黑名单！”
07-14
汽车人苟活的这半年
身处在这个行业的每一个人，即便艰难，但面向未来的无限可能和精彩，又有谁甘愿放弃呢？
07-14
没人买车的直播间，主播喊到声音嘶哑
汽车主播并非连接顾客与品牌的“最后一公里”，而是将品牌或者车型拿到用户面前，让产品能够被用户纳入第一层购车决策圈的导购员。
07-13
当李斌，拿起低价这把枪
9系向下攻城
07-12
第一家破产的合资车企，终于来了
合资车的技术代差消退，跨地域性管理模式导致决策迟缓，股东内耗最终导致失血加速——这仿佛是燃油合资车时代落幕的缩影。
07-12
19.39万提大型SUV！乐道L90预售，大刀挥向理想L9
在乐道 L90 上，电车通还是看到了爆款的影子。
07-12
享界超级工厂成热门“打卡地”：让每辆享界S9都经得起用户细看
销量也许是冰冷的数据，但它背后，涌动的是一场与用户相关的深度共振，更藏着中国汽车工业突破高端壁垒的底层逻辑。
07-10
汽车价格战，要结束了？
小米YU7爆单，大家并不意外，但18小时锁单量突破24万台，还是令车圈为之震惊。震惊之余，各车企反应并不相同。有人盯上了外溢订单，趁机降价截胡；也有人涨价硬刚。两年价格战打下来，整个汽车链条仿佛已经到了极限。有人将部分品牌涨价，解读为价格战熄火的信号，但也有人悲观预测，这只是暴风雨前的宁静。
07-09
比亚迪李黔：中国汽车 领跑全球
把握汽车行业科技进步的主脉络，将成为我们在行业转型中，抓住机遇的关键。
07-09
销量下滑、转型乏力，捷豹路虎难掩颓势
捷豹路虎正面临严重的生存挑战。
07-08
极越汽车复活在即？百度与吉利都不甘心，但能否重拾用户信任？
唯一打赢复活赛的造车新势力？
07-08
李想央视复盘：承认脾气大，常和雷军吃饭，观点冲突也会提建议
超级产品经理如何练成
07-08
马斯克为Robotaxi请回激光雷达
“比Waymo安全7倍”
07-07
狂飙的吉利新能源，与李书福的动力电池江湖
李书福和王传福，在动力电池上有着截然不同的思考。
07-07
从哪吒到威马，造车烧了几百亿，最后谁买单？
造车游戏，变成了一场豪赌？
07-06
零跑、理想、小米，谁将主宰下半场？
市场格局还没定型
07-06
堪比Labubu！汽车圈“盲盒”发布流行，早起的鸟儿被收割？
盲盒思维进入车圈，消费者深陷“早鸟游戏”。
07-05
51信用卡老板跨界造车，一辆卖价26.8万，要干掉房租
电车市场诞生一个新物种。
07-05
不到20万，L3级算力小鹏G7开卖，何小鹏和雷军组团围剿Model Y
算力超2000TOPS
07-04
数据起底小马文远「嘴炮」大战：均陷巨亏难言谁强，专家：先养活自己吧！
在这样的情况下，如何通过落地创收形成造血能力，正成为Robotaxi企业们持续赢下去的关键。
07-04
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