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原创

“北漂第七年，我把奔驰卖了回家过年”

事业再大，也要回家。

今天 16:19

4.9K

原创

富士康要造车了；马斯克故意炸掉3.4亿元火箭；蔚来小鹏威马年度销量出炉 | 每周撩车

特斯拉买下300公顷土地，德国电动车工厂接近动工

01-20

滴滴一下“无车应答”

很显然，最难打车的日子在不断提前。

01-20

1.9K

车主的胜利：新消费路径改变汽车后市场盈利惯性

配件利润不再要靠品质服务赚钱

01-20

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广汽救得了蔚来吗？

蔚来在这场融资疑云中，恐怕要面临所有权与资金的抉择。

01-19

1.9K

融资迷雾背后的真实蔚来

从目前来看，蔚来更倾向于继续在资本市场上发债，而不是出让公司控制权以及替换掉李斌董事长和CEO的身份。含着金钥匙出生的蔚来是如何陷入资金荒的？让我们从刚刚过去不久的NIO Day说起。

01-18

2K 1

车市寒冬里如何破局？ | 对话优信创始人戴琨

“今年（指2019年）环境不好，我从2005年开始做二手车，在2008年金融危机的时候，都没感觉到市场像今年这样。”

01-18

1.4K

响应“交通强国”战略，湖南的先知与先机

无论是智能驾驶，还是智慧交通，湖南这两个产业的发展也如同飞轮效应一般，现在已经度过了最开始的蓄力阶段，这也意味着，湖南只要保持着现有节奏，在“交通强国”战略的实践中将越跑越快，持续领跑。

01-18

1.7K

特斯拉毕其功于中国一役？

随着中国市场的稳步推进，特斯拉就可以高枕无忧了吗？

01-17

2.6K

网约车中间商的“尴尬”生意

在网约车合规化的进程中，中间商们一定会是“重灾之地”。

01-16

索尼的造车逻辑

索尼的Vision S固然承载了索尼的野心，但目前这个野心应该还不是集中力量去造车，而是将多年积累的技术集结到一辆车上来展示它给其它汽车制造商，进而为厂商提供“买买买”的清单。

01-16

1.5K

千亿市值关口，多空交战特斯拉

过去3个月内，特斯拉股价涨超100%，市值逼近千亿美金，多方日益强大，空头损失严重，但依然有人坚持做空。

01-16

1.7K

原创

“豪车一哥”之争：去年宝马卖了72万辆，首次夺冠！ | 撩车

多年来，德系豪车三强宝马、奔驰、奥迪的“一哥之争”都是大家津津乐道的话题。

01-15

5.3K 1

“空军”轰炸特斯拉

这样的好日子恐怕不会持续太久了。

01-15

2.3K

千亿市场规模的汽车融资租赁，能改变车市寒冬吗？

有乱象也有风险，但汽车融资租赁的价值不可忽视。

01-15

1.3K

国产Model3供不应求，为何特斯拉还关闭线下体验店？

特斯拉国产版Model3用“暴力降价”刷了屏。

01-15

2.8K

这五大科技趋势，曾存在于幻想，终有望成为现实

本文带你提前领略自动驾驶、计算机视觉、区块链应用、人体增强和超自动化等技术的具体服务前景。

01-14

2.5K

原创

吉利或入股阿斯顿·马丁；索尼发布电动车；工信部：新能源补贴不会大幅退坡 | 每周撩车

2020年的春天，似乎正在向我们走进。

01-13

4.6K

ETC车主年度出行图鉴的背后，用技术构筑长期主义价值

01-13

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蔚来活在生死场

对蔚来来说，现在的头等大事分别是卖车和融资。

01-13

3.2K 1

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作者 AUTHOR

李开复

创新工场董事长兼首席执行官

峰瑞资本

在峰瑞资本(FREES FUND)，我们努力地寻找、投资杰出的初创公司，并为他们的发展提供相应的帮助。通过合作、交流，让VC能够更多地贴近产业，真正理解创业者的需求。凭借多年投资的经验，以及对于未来趋势的预测，峰瑞资本可以为创业者带来全新的视野。

王求乐

名川资本创始合伙人赛富投资基金前合伙人。名川资本主要投资初创企业，专注数据驱动的各类技术与商业应用。

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